Меня вот всерьез раздражает сохраняющаяся способность "кобры" зарываться носом, гнуть винт при любом съезде с наезженной полосы, даже на скоростях 10-20 км/ч, ну не может трехтонный самолет с носовой стойкой шасси и заднерасположенным мотором так кувыркаться, тем более, что он вообще всегда считался в принципе некапотирующим, для того собственно Белл такую схему шасси и выбрал.