Вопрос по Ю-88

[sp7777]

Уважаемые коллеги! Подскажите пожалуйста как можно из швака сбить ю-88 (в он-лайне). Раньше у нее останавливались двигатели, отлетали крылья, взрывались баки, в 4.10, по-моему, ее ДМ перепутали с танком. На пректе у меня уже было пару случаев когда она улетала после попадания РС. Желательно пояснение куда стрелять, подкрепленное треком из онлайна. Спасибо

ПС тему создаю исключительно в познавательных целях, поэтому прошу не флудить

[=YeS=NAFnaf]

Сталкиваюсь с подобными случаями =) Причём бывает так, что после третьего попадания 37мм снаряда с п-39, у ю-88 отваливается крыло, а бывает так что попадёшь раз 10-15, и ю-88 улетает дальше, а тебе может ПК ещё прописать, при повторной атаке... Стрелки вообще неубиваемы...

[SkyDron]

Уважаемые коллеги! Подскажите пожалуйста как можно из швака сбить ю-88 (в он-лайне).

Попасть в него.

Раньше у нее останавливались двигатели, отлетали крылья, взрывались баки, в 4.10, по-моему, ее ДМ перепутали с танком.

Да и сейчас и движки отстреливаются и баки горят и крылья-хвост отстрелить вполне себе можно.

Со ШВАКов конечно приходится попилить (не говоря про пулеметы) , но вот с кобродрына - вообще без проблем.

Сейчас вот попробовал в простом редакторе - 3 атаки - 3 одиночных выстрела - 3 сбитых.

Стрелок на Ю-88 бессмертный только в нижней гондоле ИМХО.

Остальные члены вполне себе убиваются.

Гораздо больше притензий вызывает лично у меня ДМ Хе-111...

С выбиванием тяг рулей высоты явный перебор... Просто летать невозможно - любой чих и ты без тяг...

А на Ю-88 ИМХО все в порядке с ДМ - за исключением МакЛауда в нижней гондоле.

На пректе у меня уже было пару случаев когда она улетала после попадания РС.

Вот такого не припомню... Трэка не сохранилось ?

Желательно пояснение куда стрелять....

Консоли крыла , хвостовое оперение , крыльевые баки , кабина экипажа (если сверху или в лоб).

ИМХО наименне эффективно стрелять в фюзеляж - хотя случаются "биг бумы" если попасть в бомбы.

--- Добавлено ---

Сталкиваюсь с подобными случаями =) Причём бывает так, что после третьего попадания 37мм снаряда с п-39, у ю-88 отваливается крыло, а бывает так что попадёшь раз 10-15, и ю-88 улетает дальше...

Э-э-э пропустил твой пост камрад... У тебя Ю-88 держит 10-15 37мм огурцов ? [где тут перепуганный смайлик ?]

Версия игры какая ? Неужели крайняя ?

У меня они с одного обычно мрут... 2-3 это максимум...

4.10.01 без модов.

[Klaxonn]

Вчера на ЗвО атаковал Ю-88 на Як-9Т, выдержала 2 попадания в крылья, 3-м попаданием снесло РН и она свалилась в штопор.

Потом атаковал двух торпедоносцев, одна жужа упала после первого попадания в крыло, хенке что-то убил УБСом и она упала через пару минут. Так что выходит лотерея.

[Hispano]

Как по мне,то неплохо Ju-88 сбивать батареей полудюймовых М2,шесть Браунингов создают хорошую плотность огня- экипаж

за исключением МакЛауда в нижней гондоле.

отосительно стабильно умертвляется,а так же проще поджечь баки и выбить тяги управления. Еще на Спитах хорошо, с пушек жучке сразу за кабинной экипажа уложить очередь- прекрасно горит и розваливается.
Это конечно же все субъективное мнение.

[SkyDron]

Вынужден признать что был неправ.

Нижний стрелок на Ю-88 таки убивается.

Сейчас провел опыт в простом редакторе : на Пе-3бис подошел к Ю-88 с мертвой зоны , выровнял скорости в положении ниже-чуть впереди-слева от цели и с очень короткой дистанции всадил точно в нижнюю гондолу 2-3сек очередь из турельного УБ , стараясь не задеть другие части юнкерса.

Стрелок умер. Специально подставлялся под него -молчит , пулемет не двигается.

Затем добил цель аккуратно (чтобы больше никого не заПКшить) отстрелив двигатель - выпрыгнули только 3 бота - укокошенный нижний стрелок остался падать с самолетом.

Очевидно что нижнего стрелка убить можно , но сделать это достаточно сожно - типа броня и все такое.

УНВП.

ПС : сам при полетах на Ю-88 "прячусь" в нижню гондолу на время обстрела из зениток - там безопаснее , а если заПКшат бота который выполняет функции пилота на время моего отсутствия , то можно управлять и с места штурмана.

Нужно отметить что меня лично во время нахождения в нижней гондоле не ПКшили неразу , но я не так уж часто туда "залажу".

На месте заднего-верхнего стрелка меня ПКшили неоднократно , хотя защищенность этой позиции гораздо лучше чем например "веранды" на Хе-111.

Опять же - УНВП.

[KostyaARM]

Ну и зачем такие извраты? В 4.10 поправили стрелков и пилота на жуже, теперь и нижний со шкасов сзади нормально убивается. Ну а пилот наоборот теперь реально прикрыт бронеспинкой.

[SkyDron]

Ну и зачем такие извраты?

Для чистоты эксперемента. Да собственно неособо то и извраты.

В 4.10 поправили стрелков и пилота на жуже, теперь и нижний со шкасов сзади нормально убивается. Ну а пилот наоборот теперь реально прикрыт бронеспинкой.

Да. А кроме того пофиксили самопроизвольную потерю высоты при полете на "автомате горизонта" и сделали ограниченно стреляющим 2й верхний-задний пулемет.

Если бы еще стало наконец то можно стрелять одновременно из обоих задних-верхних пулеметов (хотя бы вместе с ботом) - к Ю-88 вобще бы притензей не было.

[sansanich54]

Потеря высоты на "автомате" уменьшилась , но незначительно . Самолет немного полегчал .
При заправке 50% (50% в 4.09) -на 500 кг.
При 60% ( 50% в 4.09 ) - на 400 кг.
При 70% (75% в 4.09) - на 600 кг .

[Evil_Dragon]

Сталкиваюсь с подобными случаями =) Причём бывает так, что после третьего попадания 37мм снаряда с п-39, у ю-88 отваливается крыло, а бывает так что попадёшь раз 10-15, и ю-88 улетает дальше, а тебе может ПК ещё прописать, при повторной атаке... Стрелки вообще неубиваемы...

кх, может потеря покетов?

--- Добавлено ---

Как по мне,то неплохо Ju-88 сбивать батареей полудюймовых М2,шесть Браунингов создают хорошую плотность огня- экипаж отосительно стабильно умертвляется,а так же проще поджечь баки и выбить тяги управления. Еще на Спитах хорошо, с пушек жучке сразу за кабинной экипажа уложить очередь- прекрасно горит и розваливается.
Это конечно же все субъективное мнение.

)))

вы чё гоните, что из шкасов сбивать самали, это же не первая мировая ))) они уже были не нужны