В тахометрах Smith между подвижной муфтой и стрелкой использовалась зубчатая передача обычного типа в виде зубчатого сектора и шестерни, поэтому ход стрелки в этих тахометрах существенно больше.
На рисунке:
1. Тахометр Smith, внешний вид до 1929 года (в центре)
2. Тахометр Smith, внешний вид с 1929 года
3. Кокпит самолета S.E.5 (источник: www.airwar.ru)
4. Кокпит самолета Sopwith Camel