Тендер ВВС Индии на поставку истребителей

[F74]

"Рафаль" и "Тайфун" находятся на вооружении в странах-разработчиках, а МиГ-35 - испытания проходит.

[harinalex]

один эксперт уже предложил продать МиГи Пакистану . Надеюсь , что это просто неудачная шутка.

http://www.bfm.ru/articles/2011/04/2...-dollarov.html

При этом главной сенсацией первого этапа проведения тендера, считает Макиенко, «стало выбытие из соревнования американских истребителей, которые одно время считались фаворитами конкурса». «Несмотря на великолепные технические характеристики, американские машины не сумели продолжить участие в тендере. Вероятнее всего, это объясняется политическими мотивами: Индия опасается попасть в слишком большую зависимость от США по боевым системам, хотя закупает такие обеспечивающие системы, как военно-транспортные и противолодочные самолеты. Кроме того, индийские власти, видимо, остались недовольны возможным уровнем трансферта технологий», — предполагает Макиенко. После отказа Индии от российских истребителей, их нужно предложить Пакистану, предлагает он.

американский посол в Дели так огорчился , что в отставку подал . Наш не подаст .

[Heli]

еврофайтер удивил и чем он индийцам приглянулся....но рафалька считаю выиграет

[RomanSR]

Всем участникам, болеющим за разные машины, читать
http://ru.wikipedia.org/wiki/%C4%E2%...ED%E5%ED%E8%FF

И все, что связано с Движением неприсоединения. Поймете логику индийцев. До сих пор они ей следовали. Многое остальное домыслы и предвзятость .

[SAMAPADUS]

американский посол в Дели так огорчился , что в отставку подал . Наш не подаст .

Я больше боюсь, что теперь уже бывший посол подаст на индийских тендероустроителей в какойнить нью-йоркский суд. Там признают итоги тендера недействительными и...)))) Локхид и Боинг снова на коне)))

[Shoehanger]

Оффтопик:


Игры в движение неприсоединения ничему бедных не научила?

[SandMartin]

.... =((

Остались Тайфун и Рафаль...

http://lenta.ru/articles/2011/04/29/mmrca/

[RomanSR]

Индийский истребительный тендер: технические аспекты отказа американцам // TTU №805, 8 июня 2011 г.

Periscope2.ru, 17.06.2011
Андрей Фролов

Информированному французскому бюллетеню TTU стала известна дополнительная информация о причинах технического характера, которые привели к исключению американских самолетов из тендера MMRCA на поставку в Индию 126 многофункциональных истребителей.

Утверждается, что истребитель F-16IN (развитие модификации F-16 Block 60, поставленной в ОАЭ) не соответствовал пяти принципиальным критериям:

• «возможность совершенствования платформы»;
• «гарантия неустаревания на ближайшие 15 лет»;
• «время замены двигателя»;
• «время входа в вираж»;
• «автоматическое определение внешних подвесок».

В свою очередь, F-18 Super Hornet производства компании Boeing не прошел по критериям «доведенность проекта двигателя», «потенциал модернизации двигателя» «различные недостатки летных данных», среди которых невозможность маневрировать с перегрузкой 9 единиц (максимально 7.5 единиц) и уменьшение скороподъемности на большой высоте.
Несмотря на недопонимание и даже дезинформацию со стороны некоторых американских аналитиков (которые отдавали Super Hornet преимущество в тендере), индийцы ясно дали понять, что они рассматривают будущий истребитель как средство сокращения разрыва в возможностях по сравнению с китайскими ВВС.
Это настоятельно требует обладания реальными возможностями для действий в районе Гималаев, рядом с Тибетом. F-18 не удалось подтвердить свои характеристики в ходе высотных испытаний, которые проводились на аэродроме Лех (на высоте 3500 м), в горном районе Ладах.
Можно предположить, что американская стратегия может предполагать борьбу за пересмотр итогов тендера, прицепившись к юридическим аспектам, чтобы потом предложить индийцам F-35.

http://www.periscope2.ru/?digest_id=37509

[RomanSR]

www.armstrade.org

Состоялась церемония вскрытия конвертов с предложениями претендентов на поставку ВВС Индии истребителей MMRCA.

ЦАМТО, 7 ноября. Комиссия Министерства обороны Индии 4 ноября вскрыла конверты с заключительными предложениями двух претендентов на поставку 126 средних многоцелевых истребителей MMRCA, стоимость которых оценивается в 10 млрд дол.
Окончательное решение о выборе победителя будет принято только через один-два месяца.
На церемонии вскрытия конвертов присутствовали представители финалистов – главный исполнительный директор «Кассидиан» Стефан Золлер, а также вице-президент «Дассо авиасьон» Ален Ремодье.
По оценке индийских источников, комплексная оценка предложений будет проведена очень тщательно, поскольку разница в стоимости поставки незначительна. Как сообщают индийские СМИ со ссылкой на информированные источники, предложенная «Дассо авиасьон» стоимость одного самолета несколько ниже цены «Еврофайтер».
В связи с тем, что тендер вышел на финальную прямую, мировые СМИ отслеживают и анализируют любую информацию, которая может косвенно дать ответ на вопрос о возможном победителе. В частности, издание «Пионир» сообщает, что запланированная встреча президента Франции Николя Саркози с премьер-министром Индии на саммите G20 была отменена. По мнению издания, это может свидетельствовать о том, что Франция проиграла конкурс.
МО Индии опубликовало запрос о предложении на закупку 126 самолетов MMRCA в августе 2007 года. Участие в конкурсе приняли 6 ведущих мировых производителей боевых самолетов. В финал вышли французская компания «Дассо авиасьон», предложившая истребитель «Рафаль», и консорциум «Еврофайтер» с EF-2000 «Тайфун».
По заявлению представителя Министерства обороны Индии Ситаншу Кара, на определение предложения с т.н. «самой низкой стоимостью» (L-1) потребуется около шести-восьми недель. Процесс предусматривает оценку стоимости изделия в комплекте, затрат в течение всего срока эксплуатации, а также стоимости передачи технологий и офсетных предложений.
После завершения данной процедуры начнутся заключительные переговоры с компанией, предложившей более выгодный вариант L-1. Как ожидается, контракт будет готов к подписанию в декабре текущего или январе следующего года. ВВС Индии рассчитывают, что поставка первых истребителей начнется с декабря 2014 года. Согласно предварительным планам, первая эскадрилья MMRCA будет базироваться в Амбала (шт. Харьяна).
В соответствии с первоначальными требованиями тендера, его победитель должен поставить 18 истребителей. Еще 108 машин будут изготовлены по лицензии на мощностях «Хиндустан аэронотикс лимитед» (ХАЛ). Как ожидается, первые самолеты по лицензионной программе будут изготовлены в конце 2016 года или начале 2017 года.
Победитель тендера должен будет реинвестировать в индийскую промышленность 50% стоимости контракта.

http://www.armstrade.org/includes/pe...1/detail.shtml

[Bruce]

«автоматическое определение внешних подвесок».

"Plug and Play" хотят

[Руст]

В индийском тендере на закупку 126 средних многоцелевых истребителей "Рафаль" опережает "Еврофайтер"



В индийском тендере на закупку 126 средних многоцелевых истребителей MMRCA (medium multi-role combat aircraft) на сумму 10,4 млрд дол "Рафаль" компании "Дассо" опережает "Еврофайтер" концерна ЕАДС по ценовым параметрам. Об этом сообщают индийские СМИ.

В течение следующих двух-трех недель министерство обороны Индии должно сделать окончательный выбор из короткого списка участников тендера, в котором остались только два европейских конкурента.

Как сообщают СМИ, прямая первоначальная стоимость одного самолета "Тайфун" оказалась выше, чем стоимость самолета "Рафаль". Обе машины находятся в ценовой категории от 80 до 110 млн дол за единицу.

http://www.armstass.su/?page=article&aid=100538&cid=25

[Руст]

Индийский истребительный тендер оказался под угрозой срыва



Объявление победителя индийского тендера MMRCA на поставку 126 средних многофункциональных истребителей регулярно откладывается; если раньше планировалось подвести итоги конкурса до конца 2011 года, то теперь это ожидается не раньше января 2012 года. Как пишет газета "Ведомости" со ссылкой на источник, близкий к "Рособоронэкспорту", министерство обороны Индии может отменить тендер, поскольку ни один из самолетов, вышедших в финал не укладывается в рамки бюджета, запланированного на покупку истребителей.

Министерство обороны Индии проводит тендер MMRCA с августа 2007 года. Изначально в нем принимали участие шесть компаний: РСК "МиГ", Eurofighter, Dassault, Saab, Boeing и Lockheed Martin. Они предлагали индийским военным истребители МиГ-35, Typhoon, Rafale, JAS 39 Gripen IN, F/A-18 Super Hornet и F-16IN Super Viper соответственно. Финалистов тендера военные объявили в конце апреля 2011 года - ими стали европейский консорциум Eurofighter и французская компания Dassault. В настоящее время наиболее вероятным претендентом на победу считается Typhoon.

Победитель тендера получит контракт, стоимость которого оценивается в 11 миллиардов долларов. Ранее индийские военные заявили, что Typhoon и Rafale наиболее полно отвечают всем техническим требованиям ВВС, а значит победитель будет определен исходя из стоимости самолетов и стоимости их технического обслуживания на протяжении всего срока эксплуатации. Цены на Rafale в зависимости от варианта оснащения варьируются от 85 до 124 миллионов долларов. В свою очередь Typhoon стоит около 120 миллионов долларов за штуку.

По условиям сделки с победителем тендера, 18 истребителей ВВС Индии должны будут получить в полностью собранном виде, в то время как остальные будут выпущены по лицензии на территории страны. Кроме того, условия соглашения могут быть расширены опционом на покупку еще 64 истребителей. В случае, если тендер будет отменен, МиГ-35 вновь получит шансы на закупку индийскими ВВС.

http://lenta.ru/news/2011/12/29/tender/

[Руст]

Свершилось - "Рафаль" одержал победу!

«Рафаль» стал победителем индийского тендера!



Истребитель Rafale французской компании Dassault Aviation выиграл тендер MMRCA cтоимостью 10,4 млрд долл США на поставку 126 многоцелевых истребителей для ВВС Индии.

По словам источников, Rafale выиграл многомиллиардную сделку, как это предполагалось, тем, что он похож на Mirage 2000, которые уже эксплуатируются в ВВС Индии.

В ходе тендера Rafale взял верх над совместным европейским истребителем Eurofighter Typhoon. «Рафалю» было отдано предпочтение также и по финансовым соображениям - его цена в коммерческом предложении оказалась ниже, чем у Eurofighter Typhoon. Ставка на Eurofighter Typhoon поддерживалась четырьмя странами-партнерами – Германией, Испанией, Италией и Великобританией.

http://www.militaryparitet.com/perev...revodnie/2084/

оригинал:http://www.bharat-rakshak.com/NEWS/n...p?newsid=17175

[ir spider]

Это прискорбно.

[Bruce]

Почему? Красивому самолету и дорогу длинную.

[r27]

Это прискорбно.

полагаю, что решение было ожидаемо. диверсификация поставщиков. это нормально.
вот если бы мы предложили единую концепцию/подход к ТО, обучению, и т.п. для Су и МиГ - шансов на победу было бы больше

[harinalex]

Рафаль мне нравится , с удовольствием смотрю на него в полете. Скорее всего , французы с отчаяния , что с реализацией его такие проблемы , просто скинули цену до демпинговой . Вдобавок у него есть палубный вариант , что тоже можно иметь в виду.

Кстати , не стОит вопрос считать решенным до конца. Индийцы такие индийцы

[Eyat]

Всё правильно индусы делают ,у них самые главные ссоседи-вороги, летают как раз на Су и МиГ-ах клонированных и модифицированных. Плюс политико-экономическая подоплёка.

[nonexistent]

Свершилось - "Рафаль" одержал победу!
«Рафаль» стал победителем индийского тендера!

А Вы простите в какой стране живете, что так радуетесь за французов?
Хотя то, что не америка победила это тоже некоторая радость

[r27]

EADS владеет 47% акций DA, ВЭБ владеет 5% акций EADS, так что мы и в этом случае немножко в доле

[Руст]

А Вы простите в какой стране живете, что так радуетесь за французов?
Хотя то, что не америка победила это тоже некоторая радость

Живу в России
Не знаю, почему Вы решили, что я радуюсь, если из-за восклицания - это только из значимости события в целом, т.к. речь идет об одном из крупнейших тендеров на рынке военной авиации. Думаю, что его результаты по-любому отразятся и на развитии всей истребительной авиации, ведь Индия получает не только самолеты, но и французские технологии, а как они их будут использовать покажет время

--- Добавлено ---

Рафаль мне нравится , с удовольствием смотрю на него в полете. Скорее всего , французы с отчаяния , что с реализацией его такие проблемы , просто скинули цену до демпинговой . Вдобавок у него есть палубный вариант , что тоже можно иметь в виду.

Кстати , не стОит вопрос считать решенным до конца. Индийцы такие индийцы

Согласен

Долгожданная неожиданная победа «Рафаля»



Несомненно, одной из основных глобальных военных новостей этой недели стала победа французской компании Dassault в рамках тендера MMRCA (Medium Multi-Role Combat Aircraft) ВВС Индии по закупке 126 многофункциональных средних истребителей (сумма контракта колеблется от 9 до 15 млрд долл США). Конкурс был объявлен еще в 2001 году (MRCA), но более активно проводился с 2007 года. На финальной стадии французский самолет сумел обойти своего конкурента истребителя Typhoon европейского консорциума EADS (European Aeronautic Defence and Space Company, в Индии его интересы представляло отделение по обороне и безопасности Cassidian).

Не вдаваясь в историю и ход тендера, которые достаточно известны нашим читателям, выделим лишь несколько существенных, на мой взгляд, моментов, почерпнутых из мирового интернета.

Первый вопрос, естественно, звучит так – почему «Рафаль»? Вероятно, основную роль сыграло не только относительно низкая стоимость французского предложения (некоторые источники пишут, что Индия сможет сэкономить на каждом «Рафале» 4-5 млн долл, чем если бы она выбрала «Тайфун»), но то обстоятельство, что в настоящее время Индия проводит модернизацию 51 истребителя Mirage-2000, в которых будут применяться некоторые технологии «Рафалей» («Мираж» с «мозгами «Рафаля», http://www.militaryparitet.com/html/data/ic_news/743/). Естественно, практически одновременная по времени поставка модернизированных «Миражей» (до 2021 года) и новых «Рафалей» (завершение контракта запланировано, по некоторым данным, до 2018 года) позволит скооперировать обе эти программы. Несомненно, такая кооперация даст возможность унифицировать многие процессы материально-технического обеспечения и ремонта обоих типов французских истребителей. Кроме того, Франция предлагает значительно больший объем передачи технологий, чем другой европейский конкурент, что для Индии является едва ли не самым важным в процессе принятия решения в любых оружейных тендерах.

Во-вторых, естественно, возникает, хоть и запоздалый, вопрос – почему с тендера был «выброшен» МиГ-35? Россия, как и Франция, также имела такой козырь – модернизация индийских МиГ-29 в вариант МиГ-29UPG и возможная поставка МиГ-35. Вероятно, Россия не столь жестко вела кампанию по МиГ-35 (на последнем аэрокосмическом салоне Air India 2011 эти самолеты, в отличие от конкурентов, не были даже представлены). Впрочем, Индия не видела большой разницы между МиГ-29UPG и МиГ-35, и потому не сочла их нужным «дублировать», были также сообщения, что у индийцев возникли вопросы по техническим и эксплуатационным параметрам самолета. Естественно, немалую роль сыграло и то обстоятельство, что Индия в последнее время пытается диверсифицировать источники импорта вооружений (в стране слышны голоса, что хватит с России программы FGFA и Су-30МКИ, и вообще, не слишком ли жирно русские обосновались в Индии?).

В-третьих, почему проиграл «Тайфун»? Если и дальше следовать «теории голосов», в индийских военных форумах многие участники не скрывают своего злорадства проигрышем «Тайфуна», так как Британская Империя веками выкачивала из Индии ее богатства в «триллионах долларов» и провоцировала голод в Бенгалии, и так далее и тому подобное. Что бы там ни было, историческая память тоже имеет значение.

Победа «Рафаля» поставила точку над уже устоявшимся было утверждением, что этот самолет безнадежен с экспортной точки зрения. Эта победа существенно повысила шансы французского истребителя на победу в бразильском, эмиратском, оманском, кувейтском и других перспективных тендерах. Президент Франции Николя Саркози уже приветствовал решение Индии (как пишут, этот контракт упрочит позиции нынешнего президента на предстоящих выборах), компания Dassault Aviation также выпустила пресс-релиз, где уверяет Индию в своей приверженности и дальше содействовать модернизации ее вооруженных сил.

В индийских СМИ появилось сообщение неназванного источника из министерства обороны Индии, что оборонное ведомство планирует провести дополнительный тендер на закупку еще примерно 80 истребителей, и якобы предлагает выбывшим из тендера MMRCA компаниям вновь попробовать свои силы. Если это сообщение небеспочвенно, то производителям предлагается вновь войти в одну и ту же реку. Или это просто способ приобрести американские истребители F-35, производитель которых компания Lockheed Martin, как пишут индийские СМИ, сохраняет «весьма живой интерес» к подключению Индии в эту самую дорогостоящую в мире международную программу вооружений? Согласитесь, даже Индия не стала бы второй раз покупать самолеты класса «Рафаль». Как говорится в таких случаях - ждем продолжения.

http://www.militaryparitet.com/perev...revodnie/2088/

--- Добавлено ---

Поражение в тендере минобороны Индии стало третьей в течение чуть более месяца экспортной неудачей истребителя "Тайфун"



МОСКВА, 1 февраля. (АРМС-ТАСС). Компания "Кассидьан" - подразделение ЕАДС - выразила свое разочарование относительно поражения истребителя "Тайфун" разработки "Еврофайтер" в тендере MMRCA индийских ВВС, сообщает еженедельник "Флайт".

"Индия приняла решение о выборе наших конкурентов, хотя это еще не подписание контракта, и переговоры еще впереди", - заявили представители "Кассидьан". - "Мы разочарованы, однако уважаем решение индийского министерства обороны", - добавили в компании.

Официальные представители "Дассо" сообщили во вторник, что предложение по "Рафалю" было оценено в конкурентной борьбе с проектом "Тайфун" с точки зрения более низкой стоимости. Выбор Нью-Дели даст мощный импульс развитию французского производителя, давно ожидающего экспортного покупателя на свой многоцелевой самолет.

Детальные переговоры между командой "Рафаль" и индийским минобороны по поставкам запланированных 126 истребителей, как ожидается, начнутся в ближайшие месяцы.

"Исходя из откликов индийского правительства, мы сейчас тщательно анализируем ситуацию совместно с нашими европейскими компаниями- партнерами ", - заявили в компании "Кассидьан".

Между тем решение индийского МО стало для "Еврофайтера" третьей неудачей чуть более чем за месяц. Предложение по "Тайфуну" было также отклонено в тендерах Японии и Швейцарии в декабре. Самолет проиграл вместе с "Рафалем" в борьбе с F-35 производства американской "Локхид Мартин" и "Грипен" производства шведской "Саааб", соответственно.

Дальнейшие перспективы истребителя "Тайфун" на рынке существуют в таких странах, как Малайзия, Оман, Катар, Южная Корея и Объединенные Арабские Эмираты. В числе предыдущих экспортных покупателей самолета Австрия и Саудовская Аравия: Вена приобрела 15 "Тайфунов", а Эр-Рияд получил 24 из 72-х заказанных.

http://www.armstass.su/?page=article&aid=103238&cid=25

[ir spider]

полагаю, что решение было ожидаемо. диверсификация поставщиков. это нормально.
вот если бы мы предложили единую концепцию/подход к ТО, обучению, и т.п. для Су и МиГ - шансов на победу было бы больше

Я выше уже писал что не понимаю ЗАЧЕМ индийцам 2 типа по сути одинакового самолета? Что такого им даст Рафаль чего Су-30 не дает?

[Fitis]

Я выше уже писал что не понимаю ЗАЧЕМ индийцам 2 типа по сути одинакового самолета? Что такого им даст Рафаль чего Су-30 не дает?

Как минимум - ещё одну "корзину для яиц". Плюс ещё те технологии, которые есть в Рафале и нет в СУшках.

[r27]

Я выше уже писал что не понимаю ЗАЧЕМ индийцам 2 типа по сути одинакового самолета? Что такого им даст Рафаль чего Су-30 не дает?

полагаю, что просто индийцы не уверены в нашей адекватной реакции в случае их конфликта с Китаем.
back-up solution.

[Andy J.]

"Зоопарк" продолжает набирать обороты.
Получается в какой-то момент у них будут:
-Mirage 2000
-Rafale
-Су-30МКИ
-МиГ-29
-FGFA

Наверное худший кошмар техобслуживания