Хм, я так понял, что для красных можно сделать так, что автомат - это синхронное движение ручек тяги и ШВ.
Т.е. включил автомат и осью(кнопками), на которую назначена тяга, одновременно управляешь тягой и ШВ. Только путаница может получиться, на немецких автомат - одно, на советских другое, на американских - третье.
Но в общем идею поддерживаю. Главное, чтобы грамотно реализовали, если не в этом, то хотя бы в следующем патче.
Может и сделаем, не обещаю к данному патчу. Там все еще много работы.Originally posted by =FB=LOFT
Олег я вас более чем понимаю. Фишка только в понятии "реал". вы же уже создали симулятор которой нарушил все традиции. А почему, потому что по моему мнению тут как раз правильный подход к понятию реал. реал что, то что 2 ручки находятся рядом. Вот и все. А как их двигать решает пилот. Двигает вместе получаем "автомат". Но ведь он с легкостью может сдвинуть и одну ручку. Иногда такие движения просто необходими. Поэтому я с вами почти во всем согласен кроме того что у меня вышеизложенное понятия слова "реальность", реальность это выбор. максимально приближенное к реальности колличество опций в виртуальном кокпите которыми пилот может влиять на самолет. Так что я просто за констатацию факта о том что ручки то две. А на джойстиках это не реализованоВот мы и просим это реализовать программоно. Только не считайте что я умничаю...я искренне люблю Ил2 и все тут...просто появилась у всех тут мысль одновремменно...что был только "автомат" а теперь только по одиночке..очень просим чтоб и так и так...
Спасибо. От всех я думаю.Originally posted by Олег Медокс / Oleg Maddox
Может и сделаем, не обещаю к данному патчу. Там все еще много работы.
Где подписаться под воззванием?
Можно красными чернилами?
"Jebem ti mater fasisticku!" Emir Kusturica - "Underground".
Спасибо, Олег. Ясненько.
Удачи и успехов в работе!!
Русские варвары врывались в кишлаки, аулы, стойбища, оставляя после себя города, библиотеки, университеты и театры.
Правила - тут.
Правильно думает товарисч! Непросто это, чтобы всем хорошо стало.Originally posted by Vorobey
Хм, я так понял, что для красных можно сделать так, что автомат - это синхронное движение ручек тяги и ШВ.
Т.е. включил автомат и осью(кнопками), на которую назначена тяга, одновременно управляешь тягой и ШВ. Только путаница может получиться, на немецких автомат - одно, на советских другое, на американских - третье.
Но в общем идею поддерживаю. Главное, чтобы грамотно реализовали, если не в этом, то хотя бы в следующем патче.
И рас уж предложения поступают и на них отвечают(извеняюсь если ни в тему) вот какая плюха пригодилась(!БЫ!), у меня(ну покрайней мере у меня) есть проблема с осмотром приборов на "торпеде" самолёта(летаю без этой гадости в левом нижнем углу), привык смотреть на них в положении прильнуть к прицелу(или выставляя угол обзора) и мышой "ползат" так что-бы было видно те приборы которые нужны. Ну так вот хотелось(!БЫ!) кнопочку которая могла сохранять вид на понель приборов так как тебе надо, и возвращать обратно на исходный вид.
З.Ы. А то иногда в горячке боя не успеваешь взгленуть на "торпеду" , всё приходиться делать по интуиции, а она иногда подводит
Кто знает, тот понимает
Олег, вы получили письмо с описанием проблемы с паролем для сервера?
JGr.124_DimanY
Я сам программер, привык побочные эффекты просчитывать...Originally posted by Олег Медокс / Oleg Maddox
Правильно думает товарисч! Непросто это, чтобы всем хорошо стало.
Юзай newview и будет тебе счастьеOriginally posted by SAVeR
З.Ы. А то иногда в горячке боя не успеваешь взгленуть на "торпеду" , всё приходиться делать по интуиции, а она иногда подводит
=Flying Barans=
=FB=Alezz_78
так для каждого самолёта настраивать по разному надо.Originally posted by Alezz
Юзай newview и будет тебе счастье
Кто знает, тот понимает
Хочеться что-бы кнопка запоминала положение в данное время и по возможности её можно быстро "перебить".
Кто знает, тот понимает
Юзай TrackIR, и будет еще больше счастьяOriginally posted by Alezz
Юзай newview и будет тебе счастье
Пиплы я очень прошу. Не захламляйте ветку я конечно не мандератор но прихлопнуть бы ее. Вопрос задан. Ответ получен. Не стоит тут поднимать просто вопросы. Давайте их обсуждать а потом Олегу к законченном виде излагать. Потому что многие вопросы которые мы адресуем МГ имеют более простое решение и в этом могут помочь те кто есть на форуме. Внимание МГ стоит ценить.
1С Game Studios - Генеральный продюсер
www.il2sturmovik.su
Core I5 2500K 4.6 GHz NVIDIA GTX670 8GB Kingston
Baur BRD-D + X52 + Педали Baur BRD-M + Freetrack
Возвращаясь к вышесказанному - может добавить хотя бы кнопок: открыть и закрыть створки? Все удобнее, чем перебирать весь цикл, когда нужно чуть прикрыть створки.Originally posted by SHURIK-68
И, вообще, неплохо бы расширить возможности задействовать оси ДХ, в установках "Хотас". Мне бы лично, очень бы пригодилась возможность управлять створками радиатора.
кстати да, вроде той же кнопки только с Ctrl(прим.)Originally posted by SHURIK-68
Возвращаясь к вышесказанному - может добавить хотя бы кнопок: открыть и закрыть створки? Все удобнее, чем перебирать весь цикл, когда нужно чуть прикрыть створки.
Кто знает, тот понимает
Нада !
=FB=LOFT: Альберт, использование 2х ручек приводили к заметным результатом по сравнению с автоматом?
Человек, уверенный в своей правоте, не всегда прав в своей уверенности.
www.7iap.ru
Пока не понял, зачем это нужно (экстренного торможения сейчас в 8-ой версии можно добиться лишь как раз используя раздельное управление шагом и наддувом), но поддерживаю - опционально требуется!
SLI=Fabel_15=
Чего вы креаторов от работы отвлекаете?
Конструктивнее надо писать!
Вот =FB=Loft написал, что нужно опционально двигать рукоятки синхронно. Это логично и почти полностью понятно.
Но надо полагать, что это для русских крафтов? А для немецких абсолютно также?
И как именно опциональность эта выражаться должна?
Спрашиваю я это не ради праздного любопытства, а ради выяснения того, что же именно виртуальные пилоты хотят, так как имею возможность помочь им в этом!
Alezz не зря намекнул, что не там ищите, но имел он в виду не то, что незачем образаться к разработчикам, когда они и без того заняты и когда имеется другая возможность проблему решить.
Итак вопрос ко всем жаждущим (а таковых как я понял набралось порядочно):
Кто может чётко и ясно сформулировать алгоритм поведения шага винта и наддува при управлении с одной (или несколько) оси для всех типов самолётов (видимо опционально а не универсально) и чётко изложить принцип опциональности?
Располагаемые технические возможности:
1. Ваше устройство управления (джойстик(и)).
2. Виртуальный джойстик с 8 осями, 32 кнопками и хаткой.
3. Программа, читающая положения осей и кнопок и эмулирующая воздействия на виртуальном джое для подачи их Илу.
Всвязи с тем, что наблюдается острая нехватка времени на разработку универсальные идеи пока разрабатываьться не будут, поэтому принимаются конкретные предложения, основанные на перечисленных тех. возможностях.
Мне очень бы хотелось увидеть:
1. Назначение на оси джоя дополнительных (от виртуального джоя), с шифтовыми кнопками (и на джое, и на клаве).
2. Синхронное управление шв и наддувом, с учетом того, что шв должен достигать 100% при 110% наддува (так ведь?).
3. Возможность придания тензометрического характера управлению виртуальными осями (скорость движения "крестика" на вирт. оси как функция от его положения на реальной оси).
4. Настройка кривых отклика для виртуальных осей.
Крайний раз редактировалось Maximus_G; 29.07.2003 в 07:04.
"Как говорит наш дорогой шеф, в нашем деле главное - реализьм!" (c) к/ф "Бриллиантовая рука"
так ведь нет его, автомата, по крайней мере на ЯКах и ЛАГГах.Originally posted by Олег Медокс / Oleg Maddox
А может все же на автомате летать? Как в реале?
Не доконца поняли, что просите как раз автомат и включить...
а должен быть.
"автоматический шаг винта у ЯКов и ЛАГГов! "
http://www.sukhoi.ru/forum/showthrea...threadid=13740
ага.. в бою полетай так..при почти закрытом радиаторе, тогда посмотрим, что от тебя останется через минуту - 22. Синхронное управление шв и наддувом, с учетом того, что шв должен достигать 100% при 110% наддува (так ведь? ).
в бою ИМХО нужно самому управлять шагом и наддувом, ибо в ряде ситуаций шаг 100 для ускорения и торможения не спасает, а губит,
Именно поэтому и просят - ОПЦИОНАЛЬНО, т.е хочешь - так, не хочешь - по другому.Originally posted by Tushcan
ага.. ибо в ряде ситуаций шаг 100 для ускорения и торможения не спасает, а губит,
Ну есть возможность руками в реале шаг и тягу синхронизировать - чего нельзя сказать о наших злосчастных осях - памажите пожалуйста
И потом, насколько я понял с шагом в патче некоторые сюрпризы заготовлены
Крайний раз редактировалось Is_alex; 29.07.2003 в 12:15.
"Удачу нести на крыле" (c) В. Высоцкий
Ваши права
Ответить с цитированием