Жаль Эмки. Красивая и элегантная машина. И звук движком песня.
P.S. В тех же штатах только недавно на прикол начали ставить DC-8 и DC-9, которые в 60-70-е были выпущены. А у нас пойдут под нож вполне ресурсные машины.
Жаль Эмки. Красивая и элегантная машина. И звук движком песня.
P.S. В тех же штатах только недавно на прикол начали ставить DC-8 и DC-9, которые в 60-70-е были выпущены. А у нас пойдут под нож вполне ресурсные машины.
Да обидно то не это. Обидно то, что последний отечественный самолёт, под замену которому - только хлам американский. А списывать по любому когда то придётся, потому что помимо ресурса есть всё таки и моральное старение тоже.Сообщение от BCS45
Ту-154 не вписывается прежде всего по экономическим показателям и в этом плане уже устарел. DC-8 прошли в свое время ремоторизацию и наряду с DC-9 исправно возили пассажиров. А американские машины, которые летают в наших АК сейчас, я не стал бы называть хламом.
Все чохом сегодня может и не стоит, но один раз я летел таким "не хламом" из Симферополя в Москву... На рулежке трясло, и у него выпала секция с кислородным оборудованием. Не маска, а целая секция, на замок ее впоследствии так и не смогли закрыть, висела до самой Москвы.Одна радость, знакомый стюард потом покурить в самолете разрешил.
К слову сказать, салон "не хлама" выглядел гораздо более потертым, чем у старых Тушек.
Люблю худого правильный полет:
Скольженья, бочки, иммельманы - пилотаж!
Он в сетку коллиматора залег
И пушки ШВАК ему ломают фюзеляж. :)
Ваши права
Ответить с цитированием