Патч 1.02.14821 - 24 июня 2011

[gosha11]

Обратный клапан - это немного другое, он сохраняет давление в системе, как было сказано правильно, при отказа насоса. Если обьяснить проще, то в конструкции отсечного клапана есть поплавок с нейтральной плавучестью. Так вот, к примеру в бою перебивается тормозная трубка (если конечно тормоза гидравлические), из повреждённого места вытекает какое то количество жидкости, примерно 400 грамм, увлекая за собой попловок и клапан запирается.

"поплавковые клапаны" применяются в топливной системе в расходном баке, а в гидравлике с рабочим довлением 215 атм. не помню таких "изысков",шестерёнчатые и плунжерные насосы, обратные клапаны (в том числе и двухсторонние),гидробаки, 2-х и 3-х "ступенчатые" электрогидрокраны, предохранительные клапаны, дроссели, сепараторы, гидроаккумуляторы, силовые гидроцилиндры, "гидрозамки", "бустеры", фильтры и манометры и т.д и никаких "поплавков" ...

одно дело с такими пробоинами до аэродрома дотянуть ,другое вышку крутить...

да я и не спорю при повреждении силовых элементов крыла и фюзеляжа любая перегрузка больше единицы может стать разрушающей, тихонечко,"блинчиком" до дому или ближайшей ровной площадки, просто в процессе разработки обещано ОМом и его командой было слишком много и за язык их никто не тянул, сами хвастались, соответственно мы и настроились на "супер-реальность", а в итоге пока "пшик" получается, в общем "неплохо" но до ОБЕЩАННОГО как попу до бога... и то что разработчики не желают общаться (опять никто за язык по пятничным отчётам не тянул) тоже не добавляет оптимизма...кроме ФМ и ДМ куча и других "ляпов" и прозрачная техника с деревьями и неубиваемые строения и эффекты зачастую непонятные...работы в общем много.