Косвенно перегрев видно по температуре охлаждающей жидкости или головок цилиндров , при превышении температуры могут прогореть или заклинить поршни в цилиндре , может начаться детонация в цилиндрах вплоть до прогара поршней или обрыва шатунных пальцев и трещин в головке .