Ребят, точно говорю - часы с самолета, чисто механические, никакого электроподзавода в них нет. На самолете два ответчика, каждый программируется определенным образом. Летчику перед вылетом лишь говорят, когда с первого комплекта перейти на второй. Это же время выставляют на часах красной стрелкой. Когда время подходит - горит табло типа " переключи на второй", которое напоминает, что время вышло летать с кодом на первом комплекте ответчика и пилот переключается на второй. Подогрев обычно в таких часах не используется. Подсвет тоже, хотя там внутри все есть.
По поводу крутого будильника можно порекомендовать тестером найти пару контактов, которая замыкается, когда будильник срабатывает. Баловство всё это...