Дураки на дорогах России

[SAMAPADUS]

Вы читаете что Вам пишут? Или Вы писатель?
Давление, умноженное на площадь - это и есть сила. И от давления (не от силы) сильно зависят свойства трущихся материалов, а значит - и коэффициетн трения.

Только до определённого предела, который и ограничивает эффективность торможения. Принципиально ограничивает - ты можешь поставить на легковушку тормоза от КАМАЗа, но быстрее, чем позволит сцепление КОЛЕСА С ДОРОГОЙ, не остановишься.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%C4%E0%E2%EB%E5%ED%E8%E5
Это давление.

А мы сталкиваемся с силой тяжести)))
Если для Вас это одно и тоже) Умываю руки)))

При любых тормозах) что легковых , что от камаза))) Если колесо не ушло на юз и нет трения колеса по асфальту - рассматривается сила трения ПОКОЯ))) но ни разу НЕ СКОЛЬЖЕНИЯ. Хотя принцип расчета и там и там одинаков)
Еще раз повторяю. В точке соприкосновения колеса с асфальтом нет движения. Ну нету его там) КОлесо крутится) Авто перемещается относительно дороги. Но точка соприкосновения неподвижна.

[Mirnyi]

http://ru.wikipedia.org/wiki/%C4%E0%E2%EB%E5%ED%E8%E5
Это давление.

А мы сталкиваемся с силой тяжести)))
Если для Вас это одно и тоже) Умываю руки)))

А на тормозные колодки тоже сила тяжести давит????
Или там трения нет?

При любых тормозах) что легковых , что от камаза))) Если колесо не ушло на юз и нет трения колеса по асфальту - рассматривается сила трения ПОКОЯ))) но ни разу НЕ СКОЛЬЖЕНИЯ. Хотя принцип расчета и там и там одинаков)
Еще раз повторяю. В точке соприкосновения колеса с асфальтом нет движения. Ну нету его там) КОлесо крутится) Авто перемещается относительно дороги. Но точка соприкосновения неподвижна.

Вот только, условие максимального сцепления колеса с дорогой не соотносится с условием отсутствия проскальзывания.
То, что Вы написали, действительно лишь для очень малых усилий торможения.
Максимальное торможение достигается при небольшом проскальзывании колеса.
Максимальная эффективность торможения достигается примерно при 15% проскальзывании.

[SAMAPADUS]

А на тормозные колодки тоже сила тяжести давит????
Или там трения нет?
Вот только, условие максимального сцепления колеса с дорогой не соотносится с условием отсутствия проскальзывания.
То, что Вы написали, действительно лишь для очень малых усилий торможения.
Максимальное торможение достигается при небольшом проскальзывании колеса.
Максимальная эффективность торможения достигается примерно при 15% проскальзывании.

Сила трения конечно же есть) Но самое смешное ) там уже не сила трения покоя работает)) Но то, о чем Вы говорили про колесо связанно именно что с силой тяжести) Или в стране невесомость?
Вы лично в состоянии обеспечить 15% проскальзывание между колесом и дорогой? Что-то не замечал машин на постоянке ездящих в таком режиме. И что с резиной будет? Когда скорость движения дороги будет ниже скорости движения окружности колеса?
Не в курсе, откуда взялось, что для максимального сцепления нужна пробуксовка. Тем не менее, даже если и так, то максимальный эффект в реалиях не достижим. Чего про него 40 раз рассказывать? Это утопия)

[Mirnyi]

Сила трения конечно же есть) Но самое смешное ) там уже не сила трения покоя работает)) Но то, о чем Вы говорили про колесо связанно именно что с силой тяжести) Или в стране невесомость?
Вы лично в состоянии обеспечить 15% проскальзывание между колесом и дорогой? Что-то не замечал машин на постоянке ездящих в таком режиме. И что с резиной будет? Когда скорость движения дороги будет ниже скорости движения окружности колеса?
Не в курсе, откуда взялось, что для максимального сцепления нужна пробуксовка. Тем не менее, даже если и так, то максимальный эффект в реалиях не достижим. Чего про него 40 раз рассказывать? Это утопия)

Точно также недостижим режим вообще без проскальзывания. Почему Вы хотите говорить именно о нём?
Тем более, это не так уж принципиально.
Да. Там работает сила трения, обеспечиваемая силой тяжести, и в первом приближении тормозной путь вообще не зависит от массы.
Болше масса - больше сила трения, ускорение неизменно, тормозной путь тоже.
Я только об этом тут и говорю всё это время.
Но чтобы это было не только в первом приближении, нужно ещё и уравнять условия для поверхностей.