С первых своих вылетов на Готе понял этот самолет. Никогда не считал его сложным в управлении на любых режимах полета. Но до сих пор не понимаю как состраивать на нем двигатели. Там же нет регулятора смеси. Завел оба движка, дал им набрать обороты, а потом уже дави на РУД. У меня он, правда, один. Может поэтому проблем не вижу?
Гадюшник с колесиками сюда, ку!
Проблем не видно, потому что их не видишь. Двигатели в игре, каждый раз работают асинхронно, один мощнее другого. Бывает, что оба работаю в унисон, но чаще наоборот.При взлете у многих возникает проблема. А в облаках закручивает и сбивает с курса.Сообщение от v0i
Когда двигатели работают на полных оборотах в горизонте, смотришь который из них мощнее, выделяешь его, убавляешь РУДом до параметров более слабого, затем выделяешь все двигатели и вуаля!
--- Добавлено ---
Мне оба нравятся. А Илья Муромец и Ципелин Штаакен мне нравятся больше.
На тренировке быть не смогу, в основном вылете участвую, индивидуально потренируюсь)
Ну да, есть такая беда. Точнее и не беда вовсе. Бывает на разбеге немного ведет, но я привык с ней бороться небольшим сбросом газа, а затем плавным возвратом на максимал, ну и РУСом поддерживаю, конечно. А после отрыва разнотяг вообще не ощущается. Компенсируешь его РН-ом, делов-то. На бомбежку тоже не влияет, на Синди с трех тысяч кидал и попадал не раз. Кстати, после синхрона двигателей, если дать максимал, они снова в разнотяг становятся. Правда, далеко не летал и в облаках долго тоже. Может там это важно. А с другой стороны, я бы в реале ни за какие коврижки в плотном строю в облако бы не полез
Гадюшник с колесиками сюда, ку!
Это важно для взлета, полета в облаках и совместного полета строем. В плотном строю в облака никто не лезет. Строй колона, интервал метров триста. Ведущий держит курс с набором высоты, после каждого динамического прыжка дает ракету.Ну да, есть такая беда. Точнее и не беда вовсе. Бывает на разбеге немного ведет, но я привык с ней бороться небольшим сбросом газа, а затем плавным возвратом на максимал, ну и РУСом поддерживаю, конечно. А после отрыва разнотяг вообще не ощущается. Компенсируешь его РН-ом, делов-то. На бомбежку тоже не влияет, на Синди с трех тысяч кидал и попадал не раз. Кстати, после синхрона двигателей, если дать максимал, они снова в разнотяг становятся. Правда, далеко не летал и в облаках долго тоже. Может там это важно. А с другой стороны, я бы в реале ни за какие коврижки в плотном строю в облако бы не полез
Сейчас именно так и слетали. До облаков потеряли одного. Он не смог держать климб и свалился. За облака вышли втроем, не потеряв друг-дружку на 54 мин полета. По ходу выяснилось, что я отклонился в облаках от курса километров на двадцать. Опредилил случайно, по линии фронта - дым и разрывы от неё выше облаков. По углу полета к линии фронта определился с местом, скорректировал курс. На цель вышли тютелька в тютельку(с). Поставил задачу держать строй и делать сброс по моей команде. Во-время захода на цель строй все благополучно потеряли. Я-то отбомбился сквозь облака и даже куда-то попал, а ребята во время моневрирования над целью строй не удержали и не отбомбились, рассыпались кто куда. Очень темно. Я пока пытался всех собрать в строй, перекрутил движки и свалился. Ребята вышли следом за мной.
Тренировочный вылет оцениваю на четверку. Главное долетели. Даже скинули груз и еще немнго попали. Но, не вернулись. Все пилоты выводы сделали.
Выкладываю:
"Черные Прямоугольники" Казимир Малевич. 1917. Холст. Масло.
На подлете к цели. Очень редкий момент когда мы идем почти строем.
Ну, это дело практики.
Вот ради этих моментов я и летаю на бомбере:
Люблю запах напалма!(с)
Не далеко - на хелликвинс!Интересно, блин! Я бы с вами слетал в таком экстриме, но если только недалеко. Убить несколько часов на один перелет - это выше моих сил
Ну, а если серьезно, то думаю к появлению прожекторов сделать карту для бомберских дуэлей, чтоб было 4 города и пара филдов с которых их можно будет доставать, с плечем 60-80 км, для нормального климба. Города не востанавливаются - кто первый их уработает, тот и в дамках! И естественно, без погодных наворотов. ДеЦкий размер, так сказать.
К разработчикам: согласитесь пожар неестественный, нет зарева, вокруг пожарища темнота, да и само пламя невысокое, не полыхает и тухнет почти сразу.
И появятся зажигательные боеприпасы на радость пироманьякам? При бомбардировке городов он был зачастую самым массовым.
Крайний раз редактировалось N'Goro; 22.10.2011 в 03:27.
Да задачи с огнем интересные. Надеюсь когда нибудь займемся этим с художественной точки зрения.Вот ради этих моментов я и летаю на бомбере:
Люблю запах напалма!(с)
Не далеко - на хелликвинс!
Ну, а если серьезно, то думаю к появлению прожекторов сделать карту для бомберских дуэлей, чтоб было 4 города и пара филдов с которых их можно будет доставать, с плечем 60-80 км, для нормального климба. Города не востанавливаются - кто первый их уработает, тот и в дамках! И естественно, без погодных наворотов. ДеЦкий размер, так сказать.
К разработчикам: согласитесь пожар неестественный, нет зарева, вокруг пожарища темнота, да и само пламя невысокое, не полыхает и тухнет почти сразу.
И появятся зажигательные боеприпасы на радость пироманьякам? При бомбардировке городов он был зачастую самым массовым.
1С Game Studios - Генеральный продюсер
www.il2sturmovik.su
Греет душу во всех смыслах!
Ракеты, кстати, видно сквозь густую облачность 600 м (по их вспышкам и бомбил), а это перебор. Горение не озвучено, а треск и гул при пожаре только одного дома стоит такой - моё подчение! Буфет уронишь - никто не услышит! А когда квартал полыхает?! Целый город? А, когда цистерны с горючим взрываются? Ну и зарево на полнеба. Вон пожар Москвы в 12-м за сто верст был виден.
НР замечательный бомбер и для ночных полетов он приспособлен идеально (сел и лети), но, Гота, безспорно, более популярный самолет. Так вот, пока он не приспособлен и не оборудован для ночных полетов, ни кто просто не будет гробить на нем свою статистику. Думаю, со мной многие согласятся.
Понимаю, что установка шасси или лыжи вызовет изменение физмодели, дык КУПИМ ВСЁ! За возможность спокойно садиться в поле без капотирования... На мой взгляд у готы это единственый серьезный недостаток.
Если ночью нету бомберов, то и истребителям там делать нечего, не друг-дружку же им в потьмах гонять, в самом деле?
Сумбурно получилось.
Крайний раз редактировалось N'Goro; 22.10.2011 в 17:27.
Выет переносится на 15:0 по МСК. Сори задерживаюсь на работе.
В таком случае надо по моему день переносить а не время. В Воскресенье большинство посвящает больше времени семье и ждать (перепланировать) не резонно.
Ощущается - отпусти штурвал без автогоризонта и увидишь красивую циркуляцию, а затем неизбежный штопор. А, так гота полезет климбить. На бомбежку не влияет, ты ж автогоризонте. Летел бы на ручке... но это и не требуется.
Ваши права
Ответить с цитированием