Для этого все нормальные инструкторы учат всех нормальных лётчиков как проверять показания основных пилотажных приборов показаниями дублирующих
но в результате многие учатся на своих ошибках

на пилотажном самолете после сложного пилотажа зачастую слетает и авиагоризонт и гирокомпас, и это привычная картина. А основной прибор для моментального определения самолета в пространстве - это как раз авиагоризонт. Зачастую вдумчиво проверить все дублирующие показания банально не хватает времени.