Где то с 10 попытки. Но тоже по 1-2 часа в неделю .
Но! главное, для себя отметил важный момент.![]()
По началу я как на наших самолетах следил за скоростью по ИЛС (HUD), но потом понял что на А-10 это не правильно. т.к. не слишком оперативная информация по скорости для данного режима.
Все внимание должно быть обращено на сам шланг и на его зеленую метку. Ее движение лучше всего подскажет когда необходимо дать тяги, а когда наоборот убавить.
Даже на видео можно заметить что я не смотрю на ИЛС.
После этого дело пошло. И держать самолет сало легче.