Что-там смотреть... Статью написал человек совершенно не понимающий о чем пишет...

А что если ездить вне крупных городов? Здесь скорости высокие, движение относительно равномерное. Резких разгонов и торможений нет, поэтому запасать энергию, чтобы использовать её вновь, попросту не из чего. Обычная механическая трансмиссия дешевле и уместнее, здесь поток мощности от двигателя к колёсам следует с небольшими потерями, и эти потери наименьшие, когда в коробке включена прямая передача. В последовательном гибриде генератор, коммутация и электродвигатели существенно снижают КПД.
Самый экономный режим - как раз езда с постоянной скоростью. Как раз тут и не нужна запасенная энергия. А у автора почему-то все наоборот...