Ссылочкой поделиться не могу. Этот вопрос поднимался на совместной пьянке лётного и ИТС на каком то празднике. С шестой по девятую рюмку чаю, нам, пилотам, было доступно, с формулами, технологическими выкладками и ссылками на зарубежные учебники по двигателестроению показано и рассказано в чём состоит концептуальная разница в вопросе проектирования и строительства двигателей между восточной и западной школой.
Но так как в ответ на это, с двенадцатой по двадцать восьмую рюмку чаю, лётчики объясняли инженерам особенности пилотажа разных типов ЛА в различных погодных и климатогеографических условиях, то подробности объяснения инженеров как-то позабылись. Осталось только понимание сути
Сообщение от 967
Ссылочкой поделиться не могу. Этот вопрос поднимался на совместной пьянке лётного и ИТС на каком то празднике. С шестой по девятую рюмку чаю, нам, пилотам, было доступно, с формулами, технологическими выкладками и ссылками на зарубежные учебники по двигателестроению показано и рассказано в чём состоит концептуальная разница в вопросе проектирования и строительства двигателей между восточной и западной школой.
Ответить с цитированием