Итого трое строевых пилотов и один испытатель. Да... за 17 лет после тамошнего крайнего капитана это результат. Кстати, после окончания ШЛИ лётчик с погонами расстаётся и становится "профсоюзником". Ну а где лейтенанты и старлеи? А на них видимо не хватает керосина и матчасти (как и денег на аренду и эксплуатацию НИТКи). Да и знания в нынешних ВУНЦах и их филиалах им тоже не дают (или сами не хотят получать), как и налёта.
За деньги? За какие деньги? Которые даже не дойдут до работяг по причине их попила?