Цитата Сообщение от RB Посмотреть сообщение
Замечу безопасный взлет на одном двигателе в горной местности при +45C может стать относительно безопасным
Ну так превышение аэродрома, температура наружного воздуха являются одним из факторов ограничивающих взлетную массу. Тем более для горных аэродромов одним из факторов, влияющих на ограничение взлетной массы является потребный градиент набора высоты. А для горных аэродромов или аэродромов со сложным рельефом профиль набора с градиентами должен указываться на схемах. Так что по идее все уже украдено до нас учтено для безопасного продолжения взлета на случай отказа.

P.S. Другое дело площадка на случай вынужденной посадки. С ней, думаю , в горной местности действительно проблемы.