Originally posted by pilot29
по разному:
бывает - на неподвижной части крыла и под фюзеляжем (как на Су-24, например),
а бывает - пилон на поворотной части крыла при изменении стреловидности тоже поворачивается, чтобы остатться параллельным продольной оси самолета.
Чаше - первый вариант.