В старом Ил-е не моделировались повреждения двигателя из-за перегрева t охлаждающей жидкости. Только масла. На Як-9 стоит АРТ-41, поэтому t ОЖ стабильна по прибору. В силу отсутвия необходимости не функционален прибор на Як-3.Сообщение от Slonopotam
Наверное, это надо будет править после того, как будет нормально реализована термодинамика жидкостных двигателей. Как реалист скажу - никогда. Для нормального моделирования надо достаточно сильно править код, если только MG не сохранили исходники своей разработки.
P.S. На Bf-109 тогда придется как-то реализовывать двойные показания датчика температуры ОЖ/масла.
Ответить с цитированием