проблема в том что самолет должен крошиться не от скорости, а перегрузки на конструкцию планера. А здесь ситуации бывают разные и путевая скорость не всегда является решающей.
Когда на скорости более 750 км пилот тянет ручку до пупа, самолет должен просто разваливаться на части. А тут тупо отвалились какие то части, что абсолютно не помешало мне вывести самолет и взмыть свечкой. Причем потерю плоскостей я заметил и почувствовал уже потом. Я уже молчу про отсутствие закручивающего момента при наличии лишь одного руля.