Главный аэродром базирования знаменитых пилотажных групп теперь будет бизнес-терминалом Керимова
То, во что отказывались верить многие военные летчики, случилось.
Правительство России распорядилось открыть знаменитый подмосковный военный аэродром Кубинка для выполнения
международных полетов гражданских воздушных судов.
Большую часть авиабазы в 2010 году на организованном Министерством обороны аукционе выкупил миллиардер Сулейман Керимов.
Кубинка миллиардеру понадобилась, чтобы возвести на ней терминал для бизнес-авиации. Действительно, очень удобно.
Отличное летное поле, много места для самолетных стоянок, да и Москва под боком. Но на Кубинке по сей день базируются
наши уникальные пилотажные группы «Стрижи» и «Русские витязи», летающие на серийных фронтовых истребителях Су-27 и МиГ-29.
Мастерством их пилотов восхищалось полмира.
И очень многие обоснованно опасаются, что и «Стрижи», и «Витязи», скорее всего, теперь отлетались.
История вопроса такова. С 1938 года Кубинка практически полностью использовалась только военными самолетами.
В 1993 году сюда перевели часть боевых машин и управление самой мощной в наших ВВС в тот период 16-й воздушной армии,
выведенной из Германии. Армия эта стала стержнем противовоздушной обороны Москвы.
Но быстро усохла вначале до авиационного корпуса, а потом и вовсе перестала существовать.
Сегодня на аэродроме остались Центр показа авиационной техники имени Ивана Кожедуба,
в который входят пилотажные группы «Стрижи» и «Русские витязи», ОАО «121-й авиационный ремонтный завод»,
226-й отдельный смешанный авиационный полк (вертолёты Ми-28, Ми-8, самолёты Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-30, Ту-134) и
учебно-спортивная организация Кубинский АТСК РОСТО. Для огромной авиабазы - слезы.
В 2009 году в рамках программы приватизации премьер-министр Владимир Путин исключил Кубинку из перечня аэродромов совместного базирования.
В 2010 году земельный участок размером 46 гектаров (весь аэродром занимает 60 гектаров)
с прилегающей инфраструктурой за $7 млн на тендере Минобороны
выкупил Керимов для осуществления своих бизнес-проектов. ООО «Нафта-Москва», которая управляет его активами,
планирует возвести на базе пока еще боевого аэродрома международный бизнес-терминал.
Объем требуемых инвестиций оценивается в сумму миллиард долларов. Уже к 2018 году предполагается преобразование Кубинки в гражданский аэропорт.
Что теперь будет со «Стрижами» и «Витязями»? Этого, похоже, не знает никто.
Генералы, да и сам министр обороны РФ Анатолий Сердюков не раз говорили о том, что не допускают и мысли
о расформировании прогремевших на весь мир пилотажных групп. Но по гарнизону, да и не только по нему,
давно ползут слухи, что постепенно военных выставят с аэродрома.
Скорее всего, переведут в Липецк. Без сомнения, это и будет конец. В то, что все до единого здешние асы немедленно возьмут под козырек,
побросают подмосковные квартиры и отправятся с семьями туда, где их никто не ждет, верится слабо.
Рапорт на увольнение хотя бы нескольких означает, что крутить в небе на истребителях немыслимой сложности
фигуры группового пилотажа уже не получится. Невероятная слетанность групп, чтобы от крыла до крыла - всего пара метров,
достигается годами. Заменить выбывших долго не получится.
О том, какие последствия будет иметь передача Кубинки коммерсантам, корреспондент «СП» поговорил с заслуженным летчиком-испытателем,
Героем России полковником Магомедом Толбоевым:
Ответить с цитированием
предусмотрительно, да.
Сообщение от mens divinior
