Хотя бы первичная обработка. Невыгодно. Проще чистое сырье гнать.Сообщение от xpzorg
Сдалась Вам эта автомобильная промышленность. Автомобиль конечный продукт. Есть еще куча связанных с ним производств. Выплавка и обработка стали и проч. проч. И Вы сравниваете с иномарками, которые за городом сложны в обслуживании, в то время, как наши автомобили более ремонтопригоды в полевых условиях. Так что вполне они себе конкурентны (да и ежегодные продажи это показывают).
Наивно было бы полагать, что руководство того же АвтоВАЗа вдруг осознает свою неконкурентоспособность, перестанет платить своим директорам баснословные гонорары, выводить деньги в оффшоры, перестанет платить посредникам, вложит денег в разработку новых моделей, и займется производством мерседесов.
Скорее уж свернут разработку на корню, и будут продолжать собирать автомобили отверткой из импортных комплектующих. Конечному пользователю может и плюс, но на уровне государства это огромный минус.
Посмотрите дебаты. Там в цифрах все конкретно показано.
