Вопросы по управлению Bf-109

[Sandy1942]

На 100 метрах развивается 470 км/ч, обороты 2200-2300(за этим диапазоном скорость заметно снижается), наддув 1,34-1,35 АТА(100% тяга), воздушный радиатор открыт на 1 оборот, масленный 20%. Полный бак топлива.

Я до высоты 1000 метров (шаг 9:30-10:00/1,34-1,35 АТА/2060-2400/вода-100%/масло-20%/бак полный) разгоняю до 420 км./ч. Твои 470 км./ч - это нормальный максимум на малой высоте согласно кривой скоростей Bf 109Е из мануала. У меня больше раскрыты "совки" водорадиаторов, но не 50 же км./ч они "крадут"! Ещё у меня стабилизатор развёрнут на пикирование на пару делений (чтоб нос не так задирало), но и это по-моему не такая уж аэродинамическая помеха. В чём же дело?

Кстати, неоднократно замечал на Р4, что свободно догоняю дружественные мессера, видимо чтото делаю по-особому

Тоже интересная тема! Тут кто-то писал, что после онлайна у него заработала анимация топливного крана. Такое ощущение, что на серваках загружается какой-то патчик, который подстёгивает игру.

P.S. И ещё одно. Регулировка смеси производится автоматически. В мануале написано: "Рукоятка смеси на мессершмитах управляет зажиганием. Оттяните её на себя при запуске двигателя, а потом верните назад и не трогайте до самой посадки." О какой рукоятке идёт речь? На протяжении полёта индикатор смеси на моторомониторе показывает 100%.