Авария Су-30 в Комсомольске-на-Амуре

[ProYuri]

Сочинители, вы что думаете , что самолётом из гш-301 можно паратруперов поштучно как из винтовки отстреливать?

прошу пардону, но напрямую из текста новости это не следует Ваша мысль пошла дальше ИМХО журналист решил, что дальний истребитель позволит уничтожать вражеские ВТА. Возможно он в чем-то прав, хотя конечно забавно написано!

Летчикам здоровья, авиазаводу - скорейших выплат по страховке, если она есть.

[Saney]

Я не знаю как там в КнААПО, но на некотором другом заводе, где мне удалось поработать , в случае такого ЧП (у нас на испыталке сорвало движок с транспортника, машина села, но была списана), мы всем коллективом дружно недополучали з/п, а точнее премии.

Так ведь двигатель же загорелся, двигатели то не на КнААПО делают. Вины колектива нет вроде (если логически рассуждать). А если б например киль отвалился - тада да. Но все равно врядли премия всех сотрудников понянет на стоимость самолёта.

[~Silvist~]

Так ведь двигатель же загорелся, двигатели то не на КнААПО делают. Вины колектива нет вроде (если логически рассуждать). А если б например киль отвалился - тада да. Но все равно врядли премия всех сотрудников понянет на стоимость самолёта.

1. Если двигатель - слабый входной контроль.
2. Если киль - конструктивный дефект.
3. Чтобы корова меньше ела и больше давала молока - ее надобно меньше кормить и больше доить!

[Saney]

1. Если двигатель - слабый входной контроль.

А как, если не секрет, проверяется двигатель на авиазаводе, особенно на режиме "быстро летю"?

Возгорание двигателя может случится из-за миллиона причин, причём виновниками многих из них может быть самолётный завод.

Например? Повредили при установке/влетело говно?

[~Silvist~]

А как, если не секрет, проверяется двигатель на авиазаводе, особенно на режиме "быстро летю"?

А как его тогда вообще принимают? Если на моторном заводе - то военпред. Я просто не в курсе как это в авиации, но КРАЙНЕГО (читай - последнего) найти можно всегда. "Самолеты взлетают, но до фронта не долетают! (далее - по тексту)"(с).

[Saney]

А как его тогда вообще принимают? Если на моторном заводе - то военпред. Я просто не в курсе как это в авиации, но КРАЙНЕГО (читай - последнего) найти можно всегда. "Самолеты взлетают, но до фронта не долетают! (далее - по тексту)"(с).

Вот я и спрашиваю, как на авиазаводе принимают двигатель? Смотрят на печати и пломбы военпреда, кот. принимал двигатель на двигательном заводе или сами ставят двигло в аэродинамическую трубу, запускают и проверяют?
А если принимал военпред - то какие претензии к авиазаводу?
Понятно, что крайнего у нас всегда найдут.

--- Добавлено ---

Да какой-нибудь труборповод не надежно подключили-> в полете фонтан керосина/масла/гидравлики/etc

Да, логично, спасибо.
Кстати вспомнил, что и неправильно эксплуатировать двиг можно, ограничения там всякие итд итп.

[Seaswift]

Например? Повредили при установке/влетело говно?

Да какой-нибудь труборповод не надежно подключили-> в полете фонтан керосина/масла/гидравлики/etc

[Voban]

Так ведь двигатель же загорелся, двигатели то не на КнААПО делают. Вины колектива нет вроде (если логически рассуждать). А если б например киль отвалился - тада да. Но все равно врядли премия всех сотрудников понянет на стоимость самолёта.

Возгорание двигателя может случится из-за миллиона причин, причём виновниками многих из них может быть самолётный завод.