Маразм крепчал или ТАК заборист План Путина?

[nonexistent]

Гм.. А если вся отрасль будет в госруках, но акцизы будут каждый год расти процентов на 30-40 - цены на бензин таки будут падать?
Или законы экономики едины для всех, даже для самых патриотичных госкомпаний?

Для каких целей нужны будут акцизы если отрасль будет работать на государство а не на частных владельцев?
Акцизы это налоги. Фиксированный налог на нефтепродукты не даст расти итоговой цене.
Государство может продавать топливо на внутреннем рынке по более низкой цене тем самым поддерживая много отраслей производства и народного хозяйства а так же стимулируя население страны на покупки.
В итоге при серьезном сокращении расходов на топливо будет развитие и все в целом будет наполнять казну много больше чем сейчас.

[AlexFF]

Для каких целей нужны будут акцизы если отрасль будет работать на государство а не на частных владельцев?
Акцизы это налоги. Фиксированный налог на нефтепродукты не даст расти итоговой цене.
Государство может продавать топливо на внутреннем рынке по более низкой цене тем самым поддерживая много отраслей производства и народного хозяйства а так же стимулируя население страны на покупки.
В итоге при серьезном сокращении расходов на топливо будет развитие и все в целом будет наполнять казну много больше чем сейчас.

Вы то хоть статью почитайте, там именно акцизы будут повышать на топливо минимум от 7-8 рублей за литр..
Никакого снижения расходов на топливо не планируется даже..
В настоящее время то что работает на государство - значит работает на зажравшихся чиновников и их жирную жизнь за счет бюджета..

весь доклад тут
http://2020strategy.ru/data/2012/03/...5998/1itog.pdf

вот подвижность пишут как у гужевого транспорта

Подвижность населения России в 4 с лишним раза меньше, чем в развитых странах с
обширной территорией (США, Канаде, Австралии), и примерно в 3 раза меньше, чем в странах
Западной Европы. Население России распадается по фактору мобильности на полярные кластеры:
высокомобильный (подвижность 15 % населения приближается к американским стандартам)
маломобильный. Подвижность основной части населения находится на уровне эпохи
гужевого транспорта. К числу регулярных пользователей авиалиний относится не более 2—3 %
населения.

но видать хотят подвижность довести до пешего

Поэтапное повышение платежных обязательств автовладельцев — пользователей
автомобильных дорог.
Совокупные платежные обязательства автовладельцев должны быть поэтапно повышены
до уровня покрытия совокупных затрат бюджетной системы РФ на все виды дорожных
работ за вычетом ассигнований на политически мотивированные дорожно-мостовые
объекты общегосударственного значения. Это означает, в частности:
повышение в 2012—2015 гг. акцизов на моторные топлива в размере не менее чем
7—8 рублей в расчете на 1 литр. Перспективная налоговая конструкция должна
предусматривать, что «целевые дорожные деньги» («road money») должны
составлять порядка 30 % от розничной цены бензина;
модификацию схемы начисления транспортного налога (и/или введение местных
налогов), отражающих обязанности автовладельца платить за использование
территории муниципальных образований для хранения и паркования автомобиля.
При этом федеральным законодателем должен быть четко декларирован
стандартный для современной практики развитых стран принцип: свобода
перемещений, а также свобода доступа к территориям общего пользования
распространяется на физических лиц, но не на принадлежащие этим лицам
транспортные средства

разные сценарии но везде - плати больше

Различные сценарные варианты связаны с возложением сравнительно большей фискальной
нагрузки на жителей крупных городов за счет установления парковочных сборов и одновременно
применения более щадящих ставок акциза на бензин. Во всех вариантах фискальная компонента
в цене владения автомобилем должна вырасти в среднем на 20 тыс. рублей в год: в том числе,
в мегаполисах — на 45—50 тыс. рублей, в средних и малых городах—– на 11—13 тыс. рублей.

Почитайте доклад, там мнооого интересного
и убийственная статистика "достижений" даже есть, и циничные рассуждения о смертности для повышения пенсионного возраста до 63-лет - умершие во младенчестве не участвуют в пенсионной системе..
А так же куча анлглоизмов типа лоукост, страйкхолдеры и прочая прочяя прочяя..
Вот уж точно доклад и программу эту пишут люди близкие к госдепу...

[nonexistent]

Вы то хоть статью почитайте, там именно акцизы будут повышать на топливо минимум от 7-8 рублей за литр..
Никакого снижения расходов на топливо не планируется даже..
В настоящее время то что работает на государство - значит работает на зажравшихся чиновников и их жирную жизнь за счет бюджета.

Вы хоть почитайте и вдумайтесь, что написал мне в ответ Лисицин и что я ответил ему и при чем здесь вообще статья(точнее содержание статьи).
И в каком контексте я затронул акцизы.
То, что работает на государство - на него и работает. К сожалению чинуши это тоже часть государства.
Но если бы весь бюджет работал бы исключительно на зажравшихся чиновников и их жирную жизнь (как вам вдолбили)
страны бы уже не было бы давно.
Это не значит, что чинуши не зажравшиеся и не значит, что из бюджета не воруют!
Конечно воруют ибо для этого туда люди и идут!
Но воруют не так много как вы думаете (точнее вам сказали так думать)
хотя конечно не мало. И если поступления в бюджет растут, то это не значит, что все "излишки" воруют и бюджет все равно в минусе.
С 2000 года мы видели профицит бюджета и наращивание стаба и какие никакие заказы предприятиям пошли.
А это значит, что не тупо разворовывали бюджет как в 90х когда приходилось просить кредиты забугром и кредит разворовывался стразу на 70%

Ну да ладно объяснять это все нет никакого желания а у вас насколько я понял нет никакого желания что либо понимать.

[Alex Wing]

Но воруют не так много как вы думаете (точнее вам сказали так думать)

Даже если нам об этом сказали Медведев и Путин, и Счетная Палата в придачу? Проблема то признана даже ими. Не думаете же Вы, что они пошли на поводу у общественного мнения?
А при условии, что контрольных органов нет (счетная палата действует по указке президента, как и прокуратура) можно предполагать, что реальные цифры все же еще больше.

(в 90-х цена на нефть была ниже 40$, отсюда и кредиты)

[LiSiCin]

Для каких целей нужны будут акцизы если отрасль будет работать на государство а не на частных владельцев?

Я вам открою страшную тайну: для наполнения.. бюджета (!)
Или вы предлагаете финансировать бюджетников напрямую из бюджетов компаний?
В союзе так и было - но это отнимало у предприятий деньги для развития
Желаете повторить? В условиях очень высокой эффективности отечественных чиновников результат немного предсказуем (хотя он и без социалки предсказуем)

Акцизы это налоги. Фиксированный налог на нефтепродукты не даст расти итоговой цене.
Государство может продавать топливо на внутреннем рынке по более низкой цене тем самым поддерживая много отраслей производства и народного хозяйства а так же стимулируя население страны на покупки.
В итоге при серьезном сокращении расходов на топливо будет развитие и все в целом будет наполнять казну много больше чем сейчас.

А что мешает не повышать акцизы, не имея нефтяные компании в госруках?
У нас и так в бюджет отбирается все, что выше цены отсечения - то ли 26, то ли 30 долларов за бочку..
Все, что выше, нефтяные компании и так не видят
Зачем их еще и национализировать?

К тому же есть у нас Газпром, Роснефть, Газпромнефть, Сургутнефтегаз..
Сплошь госкомпании - и где снижение цен?
Что мешает заставить их продавать на внутренний рынок?
Что мешает задрать экспортные пошлины, уменьшив доходность экспорта?
Что мешает дать льготы для нефтепродуктов и задрать налоги на нефть?
Ах, да.. мы же в ВТО вступили..

Так, может, дело в некомпетентности компрадорской власти, а не в капиталистических отношениях?