Замечание принял. Пересел на эту штучку Bristol F2.B (F.II/F.III). Ураган. Отличное вооружение, скороподъемность, маневренность. Легко уходит от истребителей начала 1916г. Тягаться с истребителем конечно же проблематично. Сбалансирован и надежен.
Замечание принял. Пересел на эту штучку Bristol F2.B (F.II/F.III). Ураган. Отличное вооружение, скороподъемность, маневренность. Легко уходит от истребителей начала 1916г. Тягаться с истребителем конечно же проблематично. Сбалансирован и надежен.
Всегда в поиске............Не нарваться бы на танец с бубном!?
На что сразу обратил внимание - неожиданно неплохая скорость RE8. Летал против них в карьере на Альбе Д2 в конце 1916 - начале 1917 и догнать RE8 крайне сложно. Особенно, если у RE8 преимущество по высоте. Но даже если догнать удается - не хватает скорости для маневрирования. Истребителю приходится "висеть" на хвосте у разведчика, что весьма опасно при наличии меткого стрелка. Когда сам стал летать - тоже скорость оценил. Скорость без бомб существенно выше. Если есть запас высоты, то можно уйти от истребителя со снижением - скорость еще увеличивается. Если учитывать возможность перетянуть за линию фронта или затеряться в облаках, то на высоте RE8 имеет неплохие шансы уйти от истребителей.
На бреющем RE8 сложнее обнаружить - он не очень заметен, да и истребители снижаться до бреющего не очень любят - но опасность на малой высоте больше, особенно от зениток. Если столкнулся на малой высоте с истребителем, то вступать в маневренный бой весьма опасно - маневренность и огневая мощь у истребителей выше, он получает больше шансов для стрельбы, чем разведчик. Ктому же при маневрировании стрелок хуже стреляет и если истребитель сможет поймать разведчика в вираже, то может нанести очень серьезные повреждения даже короткой очередью. Поэтому я пришел к выводу, что лучше всего при атаке истребителя поворачиваться к нему хвостом, чтобы подставлять под огонь минимальную площадь и максимально уменьшить скорость сближения истребителя с разведчиком. При это можно уходить от истребителей небольшой змейкой, слегка перекладывая с крыла на крыло - затрудняет прицеливание преследующим истребителям и позволяет стрелку простреливать мертвые зоны за оперением и под самолетом. Этот маневр я у ботов подсмотрел и на мой взгляд, сейчас он достаточно эффективен.
В ближнем маневренном бою с истребителями RE8 может быстро получить серьезные повреждения с падение мощности двигателя и выбросом масла, в результате чего превратится в легкую добычу. Так что на мой взгляд, лучшая тактика для RE8 при столкновении с истребителями - отстреливаться и побыстрее уходить на свою территорию, где в случае необходимости возможна аварийная посадка. В группе RE8 также имеют возможность прикрывать друг друга огнем стрелков, поэтому групповые вылеты парой-тройкой могут быть достаточно эффективны. Если ожидается сильное противодействие зениток и истребителей, то бомбить лучше в один заход, после чего уходить домой.
Крайний раз редактировалось DogMeat; 25.02.2012 в 17:35.
Визуальная модель у него шикарная, звук великолепный. Наверное один из самых красивых самолетов в РОФ на данный момент.
Я правильно понял, что у этого самолета линия прицеливания ниже уровня глаз получается? А то влево наклонянюсь, еще и пригнутся приходится чтоб целиться.
i7 870 2,93GHz, HD5870 Eyefinity 6 edition (2Gb), 4Gb RAM, Win7 Ultimate x64