-
1. Пилотаж "Стрижей" и "Русских Витязей" комментировал и одновременно руководил полетом начальник 237-го ЦПАТ полковник А.И. Омельченко. Я думаю, все согласятся, что у него комментировать получается вполне прилично. По крайней мере, у итальянцев в оригинале все сводилось к перечислению названий фигур.
Чего, чего??? Ты вообще слышал как народ к этому ко всему относился... Всем (и мне в том числе) больше всего как раз коментарий не понравился. Блин "Слава КПСС" ей богу. ОСТОЙ!
20 августа 2003 года - первый показ новой шестерки "Русских Витязей". Отсюда - нервы и мелкие погрешности. "Витязи" летали отлично, особенно ромб и пара, но группа так до конца и не восстановилась после ухода пяти летчиков.
Я с этим и не спорю, сам написал (см. выше пост), что ребята молодцы, выше всяких похвал, они сделали всё что смогли, но постановка....
Жесткие требования к безопасности полетов отодвинули зону пилотажа дальше и выше от зрителей, заставляли летчиков пилотировать с "запасом". Отсюда - снижение зрелищности пилотажа. Все-таки, самый эффектный пилотаж был в августе прошлого года в Кубинке.
Ну почему-то у итальянцев и французов он тем не менее СМОТРЕЛСЯ!!!
Про дымы. Дымы потрясающе смотрелись в небе. Но под них надо перестраивать программу. А нашим пилотажникам явно не до дымов.
Я про это и говорю!
Крайний раз редактировалось u_peter; 25.08.2003 в 16:02.
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
-
Правила форума