Есть еще фактор борьбы с собственным телом. Чем больше напрягаются мышцы тем больше усилий тратиться на манипуляции, мелкие ко всему прочему. Как бы банально это не звучало, но надо расслабляться и напрягать только те мышцы которые нужны в этот момент времени (как при езде на лошади ). И точность сразу увеличится стрельбы и управления. Как всегда, не мешайте самолету лететь. Головной мозг есть наиглавнейший враг авиатора, спинной есть его друг и соратник. Ценные секунды уходят на противоборство этих двух органов, они складываются в минуты и зажигают пожары двигателя. Спинной мозг не способен совершить "ошибку пилотирования" он управляется инстинктами направленными на выживание. Угробить машину может только головной, только он чего то там знает или считает что знает.