Gran Turismo 5

[=M=ZooM]

Еще в 2006 году команда Казунори Ямаучи проявляла заинтерисованность в этой трассе. В интервью посвященном GT HD глава компаний говорил, что Батхерст находится в зоне их интереса. В Феврале этого года, там проходила 12 часовая гонка, после этого стала появляться информация от зрителей, что там также находились люди Polyphony Digital. Один из пользователей GT Planet сказал, что сотрудники PD снимали схему трассу, занимались сканированием, вели другие расчеты и, возможно, скоро будут идти переговоры о лицензирований трассы, вероятно на следующей неделе, но на данный момент это только слухи.
Для тех кто не знает, гора Панорама, более известная как Батхерст - это легендарная австралийская трасса, построенная еще в 1938 году и использующаяся для целого ряда спортивных мероприятий, главное из них - 12 часовая гонка на выносливость и Bathurst 1000. Длина трассы - 6.12 км, перепады высот - более 170 метров. Тут вас ждет 23 сложнейших поворота, практически каждый из них, принял на свою долю какой-нибудь инцидент. Разумеется, такая интересная трасса не может быть обделена вниманием фанатов автоспорта, поэтому, судя по голосованиям, Батхерст одна из тех трасс, которую пользователи GTP больше всего хотели бы увидеть в Gran Turismo 5, в разделе GTPlanet Feedback она занимает четвертое место.

[Молодчик]

ЖДЕМ!

[Молодчик]

посмотрел тут по телеку Топ Гир. Кларксон тестировал Zonda R. точно такая же, как в игре. на капоте у нее нарисовано 6:47 на Нюрбурггринге. у меня 6:42. с тюнингом и на мягких сликах. результат древний, можно конечно улучшить. в реале тоже по-моему мягкие слики.

[Молодчик]

Топ Гир.

[Alex_SW]

ЖДЕМ!

Чего ждем? Хисториков? Ждем недождемся.

[Молодчик]

начал проходить гонки на выносливость, но не нашел как сейвиться. кто подскажет? спс. ))

[=M=ZooM]

начал проходить гонки на выносливость, но не нашел как сейвиться. кто подскажет? спс. ))

на питах

[Alex_SW]

GT5 ГАВНО

[brude]

Сток?

Да, только мощи 570 кВт, вместо стоковых 551. Наверное масло менял, потому что апгрейдов никаких нет.

[Alex_SW]

Да, только мощи 570 кВт, вместо стоковых 551. Наверное масло менял, потому что апгрейдов никаких нет.

Похвально. т.е. жесткие слики? А сколько кругов на разогрев резины? А езда на пределе, с прыжками по поребрикам? Или совершенно вольяжно?

[brude]

Нет, резина мягкая, как я и писал в соседней теме. Без прогрева. По поребрикам, стараюсь не прыгать, но иногда бывает. Темп близок к моему пределу. Секунды две наверное смогу отыграть если поднапрячься.
На жесткой проехал в "осторожном" режиме за 6:48,5. Можно улучшать, но держит намного хуже, чем мягкая, все таки мягкая квалификационная резина. У меня выставлен износ резины на минимум, думаю если поставить на нормальный, но мягкая будет к концу круга изношена (надо попробовать кстати).

Про мощь наврал - стоковые 551 кВт.

--- Добавлено ---

Попробовал с реальным износом, все печально - к середине круга на мягких уже нереально атаковать, задние примерно на 50% изношены.

[=M=ZooM]

Попробовал с реальным износом, все печально - к середине круга на мягких уже нереально атаковать, задние примерно на 50% изношены.

там вообще абзац с этим износом. Я попробовал на какой-то сильно заряженной машине проехать- на прямую выехал с голыми покрышками Так до финиша доехать и не смог. Не нормально это, конечно- потому в последнее время просто без износа. А прогреть резину можно прям на старте- развернуться, выехать на прямую и сделать несколько кик-даун разгонов с торможением до блокировки.....после этого можно ехать на линию старт/финиш

[Молодчик]

имхо, такой износ мягких сликов вполне возможен. это даже не мягкие, а липучие слики. всякий мусор к ним липнет. логично, что износ такой резины бешеный. а уж держак...

[Allary]

липучих сликов нет, это фантазия.
но реально мягкий кампаунд обычно на квалификации используют, в гонке не многие решаются ехать на мягкой резине, здесь дело не только в повышенном износе, она еще и "плыть" слишком рано начинает, а на жестком кампаунде после прогрева вполне нормально жарят, и потом могут даже квалификационное время перебить, мягкий кампаунд на прохладном асфальте рулит, уже не плывет и держак обеспечивает все время.

у меня завтра сезон начинается, если погода не подкачает, да здравствует мотыляние зада на холодном грязном асфальте при сбросе вниз

[Молодчик]

липучих сликов нет, это фантазия.

ну это как бэ...фигура речи такая получилась. )) видел по телевизеру как мягкие слики бреют. к ним всякий мусор прилипает. карщеткой отдирали.

у меня завтра сезон начинается, если погода не подкачает, да здравствует мотыляние зада на холодном грязном асфальте при сбросе вниз

у немецкого аса Йозефа Приллера как то спросили - какого летчика вы бы назвали настоящим экспертом? самого острожного. )) аккуратней!

[Allary]

ну это как бэ...фигура речи такая получилась. )) видел по телевизеру как мягкие слики бреют. к ним всякий мусор прилипает. карщеткой отдирали.



у немецкого аса Йозефа Приллера как то спросили - какого летчика вы бы назвали настоящим экспертом? самого острожного. )) аккуратней!

ну это нормальная ситуация для разогретых шин, они когда на рабочую температуру выходят за них рукой держаться довольно геморно, можно и обжечься,а на ощупь палец так и льнет к резине как к клею, это из собственного опыта

а по поводу осторожности, да не подведет меня пара МишаЛена Слишком осторожничать тоже чревато, начинают намеренно провоцировать, притирать и тд. культуры вождения нет, соблюдаешь интервал, обязательно найдется умник, который влезет, да так, что чуть не уберет. поэтому на дороге надо действовать в меру нагло, другим жизнь не усложнять, но и своего не упускать, спуску не давать, калитки открытыми не оставлять

[Alex_SW]

Как видно в формуле, колесики на мокром асфальте парят ))) и сымают их в толстеньких перчатках. Да и обычная гражданская резина ощутимо теплая после часа езды на 140 км\ч.
Думаю что мягкие слики в гт5 это фантастика. жесткие нормальные, и держат нормально.

[Allary]

Как видно в формуле, колесики на мокром асфальте парят ))) и сымают их в толстеньких перчатках. Да и обычная гражданская резина ощутимо теплая после часа езды на 140 км\ч.
Думаю что мягкие слики в гт5 это фантастика. жесткие нормальные, и держат нормально.

да не фантастика, все с ними нормально.

[Alex_SW]

липучих сликов нет, это фантазия.

Чьи слова?

[brude]

Думаю что мягкие слики в гт5 это фантастика. жесткие нормальные, и держат нормально.

ага.. попробуй побить на мягких реальный рекорд круга для Super GT 500 на Сузуке, тогда поговорим
хотя ты, наверное, скажешь, что проблема в моделировании тачек

[Молодчик]

вдохновляемся.

[Alex_SW]

ага.. попробуй побить на мягких реальный рекорд круга для Super GT 500 на Сузуке, тогда поговорим
хотя ты, наверное, скажешь, что проблема в моделировании тачек

Нет, скажу что проблема в резине. Как же его там колбасит бедного.
Кстати, я даже не знаю где купить машину для гт500. Да и сузуку не знаю. о каких рекордах можно говорить?

[=M=ZooM]

[Молодчик]

гы, гы..
в DLC были выпущены - Mini Cooper S, Volkswagen Golf VI R, Volkswagen Scirocco R и Nissan GT-R Black Edition, Nissan Leaf G 2011, Aston Martin V12 Vantage 2010, Volkswagen Beetle 1200 1966, Jaguar XJR-9 LM Racecar 1988 году, Lamborghini Aventador LP700- 4 2011 и Mini Mini Cooper S Countryman (R60).

ОДИН GTR. и всем пох, что появились новейшие авентадор и астон, культовый жук, гоночная яга... так что, Зумыч, пусть тролли тупят. если брать только премиум тачки, то никакого перекоса в сторону яповских тачек нет.

[=M=ZooM]

гы, гы..
ОДИН GTR. и всем пох, что появились новейшие авентадор и астон, культовый жук, гоночная яга... так что, Зумыч, пусть тролли тупят. если брать только премиум тачки, то никакого перекоса в сторону яповских тачек нет.

ну смешно же Над названиями эдишенов просто валялся))))