все вместе. что в ниве надо менять - известно в любом автоателье по ней. начать можно с подрамника под РК. про такие клевые штуки как несоосные к рулю, и непараллельные кузову сидения, из-за которых проехать 300 км по дороге уже пытка я промолчу. а то скажут - зажрался. а тем не менее, париж дакар это не 300 км по шоссе.