Начал Балтику заново, но с апреля 1942 года и приведу вахтерный журнал второго похода. Играю на СТО ПРОЦЕНТНОМ реализме.
Скрытый текст:
Приказ выйти в позицию №6 вблизи ВМБ Ханко и атаковать транспортные суда противника.
13 апреля 1942 г.
Отошел от пирса, полным ходом понесся к Лавенсаари не жалея горючего(т.к. там можно дозаправиться). На переходе до островного порта было спокойно, ни одного проклятого мессера. После дозаправки взял курс на северо-запад к о. Суур-Пеллинки.
Вахтерный Журнал.
апрель 13. 10:34.
У о. Суур-Пеллинки на максимальной дальности обнаружил конвой противника в составе вооруженного траулера и судна водоизмещением около 7000 тыс. брутто тонн. Выхожу на угол атаки, примерный курс конвоя 254 градуса, скорость 8 узлов.
в 10:44 тревога №1, дистанция до траулера 3528 метра, в 10:54 опознал транспорт тоннажем в 1800 тонн. При проведении расчетов стрельбы в 11:04 произвел залп первым торпедным аппаратом, в 11:09 попадание в цель, транспорт тонет. Траулер начинает маневры, убрал перископ, в 11:11 лег на курс 260 градусов, покидаю район атаки.
апрель 14. 6:13.
в точке 24 градуса 34 минуты в.д. и 59 градусов 55 минут с.ш. лег на грунт до 21:00, в целях дать отдохнуть экипажу и исправить мелкие повреждения.
апрель 15 параллель ВМБ Ханко
В 08:43 воздушная тревога, при погружении ударились о грунт на глубине 19 метров: повредили кормовые батареи, радиостанцию и переборку в ЦП.
В 11:05 всплыл. В 16:33 прибыл в квадрат позиции №6 22градуса 7 минут в.д. и 59 градусов 44 минуты с.ш. В17:01 обнаружил патрульный катер, погружаюсь выхожу в атаку. В 17:11 с катера заметили перископ, подвергся арт. обстрелу, покидаю район.
апрель 16. 02:04
Вахтерные были ослеплены прожектором с финского катера в точке с коорд. 21 градус 40 минут в.д. и 59 градусов 52 минуты с.ш. между о-ми Юрмо и Нотэ.
В 13:44 двигаясь курсом 125 градусов обнаружил огромное судно по пеленгу 330 градусов, выхожу в атаку. В 14:19 двигаясь курсом 111 градусов по пеленгу 173 обнаружил вооруженный траулер - быстро удалявшийся из района. В 14:53 понимаю что оьнаруженный транспорт без хода, стоит на якоре. В 15:25 зашел на траверз судна (Большое современное грузовое судно) 7000 бр.т. Устанавливаю глубину торпеды в 4,5 метра, залп с дистанции в 1320 метров, флаг Финляндский, попадание перед мостиком. В 15:49 судно затонуло дифферентом на нос, продолжаю патрулирование позиции№6.
апрель 17. 23:20
Подошел к подступам базы Ханко в точку 22 градуса 44 минуты в.д и 59 градусов 43 минуты с.ш. - в этом месте предположительно погибла Щ-324 09.11.41.
апрель 20. 11:17
Закончилось пятидневное патрулирование в позиции №6. Возвращаюсь на базу, штаб дал добро. в 17:00 в точке с координатами 23 градуса 32 минуты в.д. и 59 градусов 44 минуты с.ш. у острова Юссарэ был атакован Мессершмиттом.
апрель 21. 06:21
Прохожу параллель города Хельсинки.
апрель 22. 6:30
Прохожу параллель острова Лавенсаари, погода штормовая. в 19:37 пришвартовался в Кронштадте.
Приблизительный тоннаж в 8800 бр. тонн.
Тут меня вызывают в штаб и:
Скрытый текст:
Ответить с цитированием