Пятница, 22 июня 2012. Информация о патче и скриншоты

[texxx]

Да пусть хотя бы вначале БЗБ до ума доведут,а потом уже новый сим выпускают,а то такой же будет,с косяками))))))))))))))

Ну, насчёт "косяков"- Первый ваш "косяк" -,аморфность претензий, второй - слово-"косяк", или изволишь быть блатным- употребляя слова , не понимая их прямого назначения ?

[ustas_1971]

[/COLOR]

Ну, насчёт "косяков"- Первый ваш "косяк" -,аморфность претензий, второй - слово-"косяк", или изволишь быть блатным- употребляя слова , не понимая их прямого назначения ?

не у меня одного претензии к БЗБ

[Rasim]

[/COLOR]

не у меня одного претензии к БЗБ

Претензии есть у всех, и ко всему.. главное не зацикливаться на них.

--- Добавлено ---

По поводу охлаждения. Вот сейчас объявлено было что радиаторы теперь будут влиять на скорость. По воспоминаниям лётчиков на мессе это было конкретно ощутимо - в районе 20 км в час открытые радики съедали, а когда уходишь от погони это чрезвычайно важно. Соответственно будем усиленно следить за радиаторами и температурой в полёте. Но вот сейчас у месса например она совершенно непонятно себя ведёт.. Один раз взлетаешь температура после взлёта 90 град, другой раз - в тех же условиях - под 100.. И главное на радиатор почти не реагирует. На спитах и того хуже насколько знаю.. Вот всё-таки хотелось бы от Ильи конкретно узнать правду - насколько хорошо смоделирована работа двигателей в игре. Если двиг, отвечающий за работу движков работает с "допуском" +-30% то это не серьёзно.

У меня всегда определенная температура, около 95 градусов, видимо товарищь который ответил до меня прав, все дело во времени открытия радиатора. Я грею на стоянке до 60 и затем открываю на максимум и взлетаю. После взлета уже закрываю на пол оборота ручки и так до конца вылета. На посадке только иногда прикрываю еще больше, чтобы сберечь температуру.