Кстати, вот еще один аэродром: Boeing Field/King Co Intl (KBFI) в США.
Отклонение при заходе по ИЛСу 18 гр
А вот в Коста Рике в аэропорту Juan Santamaria Intl (MROC) все в норме.
И на этом (Lugano (LSZA)) швейцаском тоже все в норме.
Похоже только в США.
Крайний раз редактировалось SergGB76; 23.06.2012 в 23:49.
Ну вот смотрите, я же Вам говорил:Сообщение от SergGB76
В KRDM по скрину видно, что радиокомпас показывает направление на маяк 240 градусов, а полоса 223 градуса - разница не "почти 15 градусов", а 17. Тут важна точность! Теперь смотрим магнитное склонени KRDM - 17,8 градусов!
Далее, KBFI. Склонение 20 градусов. Вы пишите, что 18 градусов. Впрочем, раз скрина нет, вполне возможно, что там на самом деле разница все 20 градусов.
Таким образом, радиокомпас Дугласа "ошибается" на величину магнитного склонения.
Тут, имхо, может быть несколько вариантов:
1) Вы допускаете какую-то ошибку при использовании навигационного оборудования Дугласа. Возможно, где-то необходимо учитывать склонения, а Вы этого не делаете. Например, гирокомпас настроили с поправкой на склонение (таким образом при полёте на посадочном он показывает истинный курс полосы), а радиокомпас нет (и он в тех же условиях показывает магнитный курс полосы - с разницей в склонение).
2) Ошибку допустили в симовских приборах Дугласа разработчики модели
Что из этого верно надо думать. Так сразу я не скажу.
Ваши права
Ответить с цитированием