Курилка

[CH]

skynetv Поздравляю Как уже сказали выше нелохо былоб камеру прикрутить чтоб снимала то что по курсу Яка происходит.
Чистого неба тебе и мягкой посадки !

[Zed4ever]

Эх, раз пошла такая пьянка, внесу и я свои 5 коп.)) 2 часа назад отснял у нас в Кремле (я вообще-то дочурку с племяшом снимал - на 3 снимке на крыле). Если что - я на лавке не летал! Пусть это будет в счет сиквела .

У меня фотка с танка (6 лет), который напротив лавки стоит, где я реву навзрыд - в жару 30 посадили "на крыло" Говорят на ср-ке до волдыря ошпарило.

--- Добавлено ---

У нас, когда в як52 залезть пытаешься - вытряхают всё. Проверяют, чтобы все карманы были пустые. Несколько раз пытался взять фотик или камеру - не разрешили

--- Добавлено ---

И еще немного.

Во! 2-я картинка. ОН!
З.Ы. Вот только... Он-же у входа сразу, напротив лавки стоял. Переместили? Давненько в кремле не был.

[=bob=]

....Молодчина..5 лет назад подобное случилось со мной..Сицилия..Летное поле с времен 2 мировой войны..по краям стоят 2 дота..пару ангаров...там крафты...Savanna..по типу Ceccna..только поминиатюрнее..пришел на поле...инструктор предложил полетать..денег не оказалось..(после принес..30 мин-50 евро..а всего летал час.)..только я не глупо улыбался..а заплакал в полете( вернее почувствовал слезы на шеках) ..как А.П. Мересьев.))...Хорошо,что обнаружил филд в конце отпуска..а то бы все бабки оставил бы на поле..

[naryv]

Я летал (пассажиром) на Ми-8 на крайнем севере (Хатанга, Диксон, Валёк, Месояха). В каждой вертушке были широкие охотничьи лыжи на экипаж, ракетницы, фальшвееры и недельный сух пай...

Знакомые места Особенно Валёк. Вот так окончился один вылет оттуда:
разлетевшиеся обломки, где-то там ниже по склону мы ждали пока нас найдут. Что характерно - нашли

[Frezak]

Эх, раз пошла такая пьянка, внесу и я свои 5 коп.)) 2 часа назад отснял у нас в Кремле (я вообще-то дочурку с племяшом снимал - на 3 снимке на крыле). Если что - я на лавке не летал! Пусть это будет в счет сиквела .

Самое интересное что у этой Лавки законцовки крыльев как у фоки, квадратные и вообще такое ощущение что ее выклеили специально для памятника, ибо при ближайшем рассмотрении настоящий самолет она напоминает мало. Имхо

[BELKA_]

Знакомые места Особенно Валёк. Вот так окончился один вылет оттуда,.... где-то там ниже по склону мы ждали пока нас найдут. Что характерно - нашли

Ого ... а почему упали?

[=J13=Keks]

Ого ... а почему упали?

Наверно небо кончилось?
Все живы?

[CH]

Знакомые места )

Веселая посадка ничего не скажешь )))))))))) Надеюсь все целыми остались ?

[skynetv]

Скажи: как воспринимались вестибулярным аппаратом бочки, отрицательные перегрузки и полеты вниз головой - не укачивало?

Всё было просто отлично ! Отрицательные перегрузки воспринимались как благо и отдых, после положительных
Бочки понравились - перегрузок нет.
Вниз головой виселось, на ремнях, комфортно
Голова не кружилась, но после посадки ноги были ватными

И какая была предварительная подготовка? Или просто: сел-полетел?

Подготовки никакой, перед закрытием фонаря ткнули пальцем в указатель скорости и высотомер... и не показали, как правильно отстегнуться, чтобы остаться в одном парашюте, для покидания самолёта (там на ролике видно, что эта мысль посетила меня на разбеге). Даже знакомство с инструктором состоялось уже после закрытия фонаря

2 Skynetv: Присоединяюсь к вопросу от Harh. Это что, Вы не курсант авиашколы с предварительной теор. подготовкой а просто приехали полетать? И сразу горки и виражи начали делать? Что, это так просто в реале?!

Я не курсант авиашколы, если не считать многолетний опыт полётов в Ил-2
Т.е. теория есть, плюс поизучал РЛЭ на Як-52, перед полётом... ну и обучающие ролики на ютубе, по нему же
вот это понравилось -


Летать оказалось совсем не сложно, кроме, как я уже писал, надо привыкнуть к изменяющимся перегрузкам, чтобы РУС не заваливался.
Я хочу сказать, что БоБ, кроме нюанса с перегрузками, даёт полное ощущение полёта настоящего. ... и после стольких часов налёта виртуального, можно смело садиться в реальный самолёт и лететь

Увидел сайт с рекламой, созвонился, договорился (обязательное условие - дадут "порулить"), приехал и полетел

[Harh]

Понял, спасибо за инфу... Мне просто было интересно именно то, как будет восприниматься то, что, грубо говоря, желудок вверх ногами висит и не было ли от различных вариантов "кругалей" выраженного эффекта морской болезни.

То, что при уже выработанной моторике РУС-РУД-педали летать при хорошей погоде должно быть даже без большой подготовки сходно с вождением автомобиля, догадываюсь Просто, автомобиль-то не особо чужом доверят, а уж самолет...

[tridecon]

Впечатлений куча, но если по делу то - очень чувствительное управление, никаких задержек, инертности и "резинок", нет в принципе - всё чётко и точно... как в аркаде

100%, пилотировал Вилгу, тоже дали "порулить" без какой либо подготовки, ( во втором ролике, в начале промелькнула), самолет отзывается моментально, даже на мысли. Хорошо ощущаются удары в РУСе ветра по элеронам. Абсолютно никакой аналогии с пружинной загрузкой джоя.

Что касается графики - На ролике отчетливо видны крафты на земле на фоне темной собственной тени. Надо бы и в БоБе это реализовать .

[gosha11]

Самое интересное что у этой Лавки законцовки крыльев как у фоки, квадратные и вообще такое ощущение что ее выклеили специально для памятника, ибо при ближайшем рассмотрении настоящий самолет она напоминает мало. Имхо

Макет ЛА-9....
http://airspot.ru/library/book/samol...ogalov-l-m-red

[andersbravers]

Во! 2-я картинка. ОН!
З.Ы. Вот только... Он-же у входа сразу, напротив лавки стоял. Переместили? Давненько в кремле не был.

Нет, там же и стоит напротив лавки рядом с зеной (на снимке слева за гимнастерками уже выход из Кремля).

[skynetv]

То, что при уже выработанной моторике РУС-РУД-педали летать при хорошей погоде должно быть даже без большой подготовки сходно с вождением автомобиля, догадываюсь Просто, автомобиль-то не особо чужом доверят, а уж самолет...

Инструктор через полминуты передачи управления мне, сказал что я врунишка и летаю не впервые. Потом на земле всё он пытался выяснить этот вопрос. Когда услышал в ответ: "компьютер, авиасимулятор, Ил-2, Битва за Британию и т.д.", посмотрел на меня с очень большим недоверием, как будто я ему пытаюсь лапшу на ущи вешать...
Вообще я очень благодарен пилоту-инструктору Леониду и его наземному обеспечению Александру, за подаренную возможность полетать самому (хоть и совсем немного).

[andersbravers]

Самое интересное что у этой Лавки законцовки крыльев как у фоки, квадратные и вообще такое ощущение что ее выклеили специально для памятника, ибо при ближайшем рассмотрении настоящий самолет она напоминает мало. Имхо

Да, похоже на то, что то ли заново сделали, то ли старую поверх обклеили. Колеса металлические, подпорки под крыльями, и вообще конструкция мощнее "от детей", такой навряд ли бы в воздух поднялся, разве с хорошим мотором)).

Макет ЛА-9....

На табличке самое смешное написано "Ла-7", но я подозревая, что это вообще нечто среднее - фюзеляж от Ла-7, а крылья от Ла-9.

[=Goose=]

Чего-то авиагоризонт у них неправильный. Светлый фон должен быть сверху- небо, черный снизу- земля. Наоборот я ещё не встречал. И на черном фоне правильно "спуск" написано, сверху! В облаке способно в непонятки подобная индикация поставить.

[andersbravers]

Извиняюсь, что дублирую фото, но здесь видно, что у кремлевского Ла-7 только капот родной, т.е. фактически это Ла-9.

[Крымский Тигр]

skynetv, присоединяюсь к поздравлениям с первым "реалом" !, думаю , что за места такие знакомые, присмотрелся -Карадаг вдали, море... Я служил в 82 в Первомайском, рядом. Ещё раз поздравляю и ..завидую по-хорошему!!

[skynetv]

Чего-то авиагоризонт у них неправильный. Светлый фон должен быть сверху- небо, черный снизу- земля. Наоборот я ещё не встречал. И на черном фоне правильно "спуск" написано, сверху! В облаке способно в непонятки подобная индикация поставить.

О ! А я всё мучался, что же меня смутило на приборной панели. Ведь вглядывался я в этот авиагоризонт и не мог понять, что не так. Хотя, чисто механически, всё верно.

skynetv, присоединяюсь к поздравлениям с первым "реалом" !, думаю , что за места такие знакомые, присмотрелся -Карадаг вдали, море... Я служил в 82 в Первомайском, рядом. Ещё раз поздравляю и ..завидую по-хорошему!!

Спасибо. Стараюсь каждый отпуск (обычно раз в два года) вырываться в Крым. Просто обожаю эти места.
Самое обидное, что каждый год я проезжал мимо указателя "Полёты", между Феодоссией и Коктебелем, видел в небе парапланы и дельтапланы, но т.к. не цепляют меня такие полёты, ни разу туда не сворачивал. А у них там оказывается Як есть Знал бы, давно бы уже полетал.

[Axel73]

Извиняюсь, что дублирую фото, но здесь видно, что у кремлевского Ла-7 только капот родной, т.е. фактически это Ла-9.

Парни, у Нижегородского самолета мало общего с реальным прототипом. Не путайте божий дар с музейной яичницей. Девчата куда лучше того не чем они фотографируются.

[skynetv]

тоже присоединяюсь к поздравлениям. Молодец!!! .Если полетишь ещё раз ,попроси инструктора, чтобы показал глубокое скольжение и хоть немного отрицательного пилотажа. И закрепи 2 камеры -сзади и спереди.Вот тогда многим будет понятно ....как оно....

Если договорюсь, то обязательно попрошу две камеры включить. Хотя вряд ли что-то понятней станет, я смотрел вперёд, по сторонам, на приборы и всё-равно практически прозевал обратный штопор...
Про глубокое скольжение понял. А что такое отрицательный пилотаж ? Уточни

[SAS_47]

Skynetv и от меня поздравления.
Ах белый самолет!!!
Хулиганим немножко.

Мне при каждой полетушке объясняли расстегивание ремней и покидание самолета, пользование фанарем и переговорным.
Где лежит пакет.
С инструктором знакомился и пару фраз перед посадкой в самолет.

Спасибо за видео. Звук в самолете не плох. Слышно скорость.
Подсадки/увеличения оборотов на вертикалях не слышно.
Это РПО так хорошо работает?
Педалями рулил?
По жаре могли фанарь полностью и не закрывать.
За крен между разворотами меня ругали.
В задней кабине вверху, слева над приборной панелью акселерометр. Можно обнулить перед полетом.

А так да, как на авто без гидроусилителя. Ничего не трогаешь - едешь прямо. Руль крутнул - поворачиваешь.

зы. Все засекли время прогрева двигателя?

[gosha11]

Да, похоже на то, что то ли заново сделали, то ли старую поверх обклеили. Колеса металлические, подпорки под крыльями, и вообще конструкция мощнее "от детей", такой навряд ли бы в воздух поднялся, разве с хорошим мотором)).
.

Там вообще не самолёт,так, подобие, а жаль сколько их на "СОКОЛЕ" (завод №21) выпустили разных (И-5, И-15, И-16, И-180, ЛАГГ-3, ЛА-5, ЛА-7, ЛА-9, ЛА-11, ЛА-15, МИГ-15, МИГ-17, МИГ-19, МИГ-21, МИГ-25, МИГ-31, МИГ-29УБ, ЯК-130...) могли бы для музея и сохранить....бывал я там по "работе", печальное зрелище, почти пустые цеха....остатки былой мощи...

[skynetv]

Skynetv и от меня поздравления.
Ах белый самолет!!!

Спасибо

Спасибо за видео. Звук в самолете не плох. Слышно скорость.
Подсадки/увеличения оборотов на вертикалях не слышно.
Это РПО так хорошо работает?

Газом работал инструктор, мне на нём разрешили только одну кнопочку, для переговоров, нажимать Так что не знаю, сам он обороты держал или автоматика.

Педалями рулил?

Совсем чуть-чуть. Собственно, где я летел, педали особо не нужны были, я их скорее из интереса понажимал, на рефлексе

По жаре могли фанарь полностью и не закрывать.

Слезу вышибает и сушит страшно. Да и неудобно было выделываться - на земле фонарь закрыли, значит так положено

[SAS_47]

Там щель около 5 см, второе положение от полностью закрытого. Ручки во бокам приподымаешь и переставляешь фанарь.
У меня раз при покатушках инструктор в свою щель не полностью закрытого фанаря весь полет туда пол ладошки выставлял периодически.
Охлаждался.