Баги/ошибки/неточности БЕТА патча v.1.08.18956 от 03 августа 2012

[igorKiM]

Описание ошибки: Игра запоминает положение закрылок предыдущего вылета и при очередном старте в воздухе, они уже установлены в том положении, в котором был закончен предыдущий вылет.
Пояснение ошибки: Только на Bf-109.
Стабильность обнаружения: Всегда.

Описание ошибки: При старте в воздухе, шаг винта постоянно в движении при нейтральном положении рычага.
Пояснение ошибки: Только на Bf-109. Направление движения, опять же, зависит от направления движения предыдущего вылета, то есть, если при посадке облегчал, то и при следующем вылете, шаг будет стремиться к 12.00, повторюсь, при рычаге в НЕЙТРАЛИ и наоборот.
Стабильность обнаружения: Всегда.
p.s. naryv, надежда только на тебя, как на летающего в онлайне и знающего не из форумов все досадные "болячки", для догфайтов это может и не так важно, а в дуэлях очень
мешает.

[naryv]

Описание ошибки: Игра запоминает положение закрылок предыдущего вылета и при очередном старте в воздухе, они уже установлены в том положении, в котором был закончен предыдущий вылет.
Пояснение ошибки: Только на Bf-109.
Стабильность обнаружения: Всегда.

не получается повторить, закрылки на 109 всё время при новом старте убраны, как и должно быть, можно подробнее описать, как этого добиться, желательно трек записать.

Описание ошибки: При старте в воздухе, шаг винта постоянно в движении при нейтральном положении рычага.
Пояснение ошибки: Только на Bf-109. Направление движения, опять же, зависит от направления движения предыдущего вылета, то есть, если при посадке облегчал, то и при следующем вылете, шаг будет стремиться к 12.00, повторюсь, при рычаге в НЕЙТРАЛИ и наоборот.
Стабильность обнаружения: Всегда.

не совсем так, шаг при рождении большой (стрелки на приборе при рождении рождаются в среднем положении и начинают двигаться к 12 часам приходя к реальному значению шага) и уменьшается(прибор, после достижения стрелками реального значения начинает откручивать их назад, к 8:30), это по мотормонитору можно посмотреть, лечится одним нажатием кнопки на увеличение или уменьшение, либо шевелением оси шага. Связано это с невозможностью получить значение управляющего органа шага при рождении самолёта, до того как его игрок задействует, тут, увы, вряд-ли что-то можно будет сделать.

[igorKiM]

не получается повторить, закрылки на 109 всё время при новом старте убраны, как и должно быть, можно подробнее описать, как этого добиться, желательно трек записать.

Чтобы повторить, нужно посадить самолет на филд с выпущенными закрылками, остановиться и нажать Алт-ф2 и при следующем появлении они будут установлены в режиме посадки. Приходится перед тем как нажать Алт-ф2, дождаться когда закрылки вернутся в первоначальное положение.
p.s. Разобрался, дело в том, что ось назначенная на управление закрылками, неполноценная, она работает в режиме тумблера, то есть ей все равно на какой угол был отклонен резистор.

не совсем так, шаг при рождении большой (стрелки на приборе при рождении рождаются в среднем положении и начинают двигаться к 12 часам приходя к реальному значению шага) и уменьшается(прибор, после достижения стрелками реального значения начинает откручивать их назад, к 8:30), это по мотормонитору можно посмотреть, лечится одним нажатием кнопки на увеличение или уменьшение, либо шевелением оси шага. Связано это с невозможностью получить значение управляющего органа шага при рождении самолёта, до того как его игрок задействует, тут, увы, вряд-ли что-то можно будет сделать.

Вот в этом то и состоит основная неприятность, что что-то крутится без участия пилота, повторюсь, это для дуэлей очень неприятное недоразумение, где счет идет на доли секунды и метры.

[TNT]

не совсем так, шаг при рождении большой (стрелки на приборе при рождении рождаются в среднем положении и начинают двигаться к 12 часам приходя к реальному значению шага) и уменьшается(прибор, после достижения стрелками реального значения начинает откручивать их назад, к 8:30), это по мотормонитору можно посмотреть, лечится одним нажатием кнопки на увеличение или уменьшение, либо шевелением оси шага. Связано это с невозможностью получить значение управляющего органа шага при рождении самолёта, до того как его игрок задействует, тут, увы, вряд-ли что-то можно будет сделать.

А что мешает сразу зафиксировать шаг на 11 часов, при рождении в воздухе, и чтоб он не жил своей жизнью пока или ось не затронешь, либо клавиши не тронешь.
На BF-109 E4, у которого автомат шага, так вообще нужно отключить шаг винта, потом облегчить или затяжелить его, а потом опять включить автомат шага, для нормального полета.

И еще вопрос к разработчикам - изменения с обзором планируете делать?

[Tairo]

Связано это с невозможностью получить значение управляющего органа шага при рождении самолёта, до того как его игрок задействует, тут, увы, вряд-ли что-то можно будет сделать.

Скажите, а оси триммирования высоты и направления так же запрограммированы? Эти оси у меня при любом самолете (вроде бы) при появлении сразу установлены так, как они выставлены на самом джое.