Да так оно и было в большинстве случаев, конструктора выдавали действительно передовые решения, и сейчас у меня VW - они не утратили своего умения делать Технику.Originally posted by andr_m
вся немецкая техника периода 2 МВ - "чудо прогресса и вершина конструкторской мысли"
А у мя - Nissan, так что, следуя твоей логике - дайте мне Зеро, самый передовой истребитель мираOriginally posted by Victor
Да так оно и было в большинстве случаев, конструктора выдавали действительно передовые решения, и сейчас у меня VW - они не утратили своего умения делать Технику.
"Идешь на посадку, язык должен лежать на стабилизаторе. " Б.Н. Еремин
С чего ты взял что Зеро был плох в свое время?Originally posted by Fox234
А у мя - Nissan, так что, следуя твоей логике - дайте мне Зеро, самый передовой истребитель мира
"Его отличная маневренность и высокая дальность полета стали почти легендой, и до сего дня "Зеро" остается символом японской авиации. Его мировая слава была завоевана в первых боях на Тихом океане, когда в течение шести месяцев он не знал серьезного отпора."
Такой патч,который получили американцы и европейцы ненужен никому кроме лиц, летающих на советских самолетах.Судя по шумихе на западных форумах патч будет существенно доработан до выхода в свет. Завизжали даже американцы, которые раньше смотрели сквозь пальцы на значительные недоработки в игре. Уби не может опустить своих клиентов и приложит все силы для удовлетворения их требований и интересов, так как западный человек не привык к разводилову за свои честно заработанные деньги.С другой стороны, остается непонятным, как Уби умудрилась выложить явно баговый патч. Сегодня в магазине попался журнал ГАМЕ.ЕХЕ со статейкой про ЗС. Почитал и подумалось ---- если бы человек, играющий в ЗС на ОКЛ самолетах написал отзыв о ЗС его бы просто неопубликовали и даже не по причине наличия матерных слов. Если бы 1С уволил с работы Карла Маркса и Розу Люксембург, думаю патч не вызвал бы особых разногласий в среде вирпилов.
=LAF=IN CHARGE
http://il2.rus.lv/baner.gif
А вот меня огорчило, что снизили чувствительность управления на МиГах.
Низкая скорость (те, что нападали на Перл-Харбор - ок. 510 км/ч, к 43 году догнали до 560), защита - 0 (причем полный), а о том, как обеспечивалась дальность полета, читал в одной книжке про японскую авиацию ВМВ (к сожалению не у меня сейчас, помню, что написана японцем и пиндосом в соавторстве) - суть в том, что для обеспечения такой дальности прокладка должна быть ОЧЕНЬ высокого качества, новички так не могли.Originally posted by Victor
С чего ты взял что Зеро был плох в свое время?
"Его отличная маневренность и высокая дальность полета стали почти легендой, и до сего дня "Зеро" остается символом японской авиации. Его мировая слава была завоевана в первых боях на Тихом океане, когда в течение шести месяцев он не знал серьезного отпора."
А 6 мес. не знал отпора - кто виноват, что у пиндосов самолеты, пилоты и тактика боя были отстойными на тот момент?
Про отстой поясню - тактика догфайта, которой на момент начала войны придерживались пиндосы, изначально проигрышна против более маневренного (и при этом хорошо вооруженного) самолета. Пилоты, может, и неплохие были, но их самолеты+тактика не оставляли им шансов.
Крайний раз редактировалось NewLander; 06.09.2003 в 15:29.
Дык чо, у ВВС один управляемый самолет остался- И-16, как в 41м ?Originally posted by Serega
А вот меня огорчило, что снизили чувствительность управления на МиГах.
Как кто? Тот, кто все Кобры распродал!Originally posted by NewLander
А 6 мес. не знал отпора - кто виноват, что у пиндосов самолеты, пилоты и тактика боя были отстойными на тот момент?
Не, я читал, что Кобры они юзали. (А у Голодникова на эйрфорс ру можно догадаться как - чтоб Аллисон жил положенные ему 120 часов по паспортуOriginally posted by deCore
Как кто? Тот, кто все Кобры распродал!
Originally posted by deCore
Дык чо, у ВВС один управляемый самолет остался- И-16, как в 41м ?Не, ну всякие там лавки, ЛаГГи никогда в обиде не оставались.
Вот уж, здрасьте- новый год. Лавочкины, как раз, самые неуправляемые самолеты в игре - что по крену, что по тангажу. Такое впечатление, что Ил2 и то попроворнее...Originally posted by Serega
(Когда фока крутит свои бочки я на Ла5 просто не успеваю башней ворочать).
Чё-то я не понимаю тут раздающихся визгов по поводу опущенности и куда смотрит юби и прочее , я почему-то не слышал от синих подобных визгов когда только вышел патч и выяснилось что G2 может перевиражить Кобру и удержаться в вираже зи Ишаком , это видимо устраивало , как и беспрецендентный баг с ручным шагом винта , а теперь когда эти баги пофиксили завыли , вы что люди ? Если самолёт имеет скорость как G2 , скороподъёмность как G2 и вираж как G2 это он и есть и более от него ждать не стоит . А если кому не нравится перегрев и прочее то почтитайте какая мощность и в течении какого времени была на нём допустима , к слову взлётная мощность с наддувом 1.42ата до лета 1943г. была просто запрещена в немецком мануале , догадайтесь почему .
В симуляторах баланс невозможен ..... или это уже не симулятор .
Похоже Голодникова ты не дочитал, или не совсем внимательно прочел, вот цитата :Originally posted by NewLander
Не, я читал, что Кобры они юзали. (А у Голодникова на эйрфорс ру можно догадаться как - чтоб Аллисон жил положенные ему 120 часов по паспорту
"Видимо, все зависело от того, что ты хотел получить. Либо ты «мессеров-фоккеров» сбиваешь, либо у тебя «Аллисон» 120 часов вырабатывает."
Или:
"Раз чувствую недотягиваю (а мне надо было выше немцев оказаться) думаю «да, черт с ним!», проволочку порвал и сунул «57». И тут я почувствовал, что такое «57»! Как прыжком выскочил! Немцы меня сверху увидели и сразу вниз, а нам этого и надо было."
О как
Витька,забей,форум желтеетOriginally posted by Виктор ( =SF=BELLA-RUS )
Чё-то я не понимаю тут раздающихся визгов по поводу опущенности и куда смотрит юби и прочее , я почему-то не слышал от синих подобных визгов когда только вышел патч и выяснилось что G2 может перевиражить Кобру и удержаться в вираже зи Ишаком , это видимо устраивало , как и беспрецендентный баг с ручным шагом винта , а теперь когда эти баги пофиксили завыли , вы что люди ? Если самолёт имеет скорость как G2 , скороподъёмность как G2 и вираж как G2 это он и есть и более от него ждать не стоит . А если кому не нравится перегрев и прочее то почтитайте какая мощность и в течении какого времени была на нём допустима , к слову взлётная мощность с наддувом 1.42ата до лета 1943г. была просто запрещена в немецком мануале , догадайтесь почему .
Вместо того что нить нормально почитать все какие то мурзилки с картинками глядят
тот, кто смеется последним, возможно не понял шутки
Счастье - это когда тебе все завидуют, а нагадить не могут...
Патч вышел как бета, наверное поэтому всерьез все эти недоделки никто не принял, все знали что скоро будет релизный патч. Да и тут на форуме "визжать" имхо бесполезно.Originally posted by Виктор ( =SF=BELLA-RUS )
Чё-то я не понимаю тут раздающихся визгов по поводу опущенности и куда смотрит юби и прочее , я почему-то не слышал от синих подобных визгов когда только вышел патч и выяснилось что ...
Не...я человек тихий и незлобивый.Ругаться нецензурной бранью не буду.Но когда периодически кардинально меняют ВСЕ-меня это,честно говоря,слегка достало.Ну ладно- виртуальные асы:у них навыки уже отработаны почитай что до уровня условных рефлексов,им все равно.Но вот как быть начинающему (я не о себе) вирпилу?Представьте-только человек научился летать и сбивать-а тут патч.Только бедняга переучился-а тут новый патч...
P.S. И не надо мне говорить-мол,не нравиться,иди к "птичникам" или того хуже-юзай сими от мелкомягких.Это не наезд и не стенания-просто мягкое недоумение по поводу происходящего.
"В бой истребитель уходит один,жизнь и смерть свою решает-один.Никого рядом..."
А.Афиногенов
Вообще, если верить музею, она должна его и без закрылков перекручивать..
Originally posted by Kursant
Что значит "опять"!? Да эта лоханка УЖЕ на закрылках чуть ли не G-2 перекрутит (на посадочных) , а уж в вертикаль прёт - мама не горюй!!!
Я хотел бы знать его ОФИЦИАЛЬНОЕ название.
P.S. ROA_McFris Опять летать учиться будем, геноссе?
а вот меня все устраивает ну исправят немцев там что они крутиться несмогут-ну и ладно буду пикировать не 2-а раза а один
меня только от двух вещей трясет-от кокпита фокевульфа(ничего! невидно) и мощности немецких пушек (стреляют морковкой)
Догадываюсь:pOriginally posted by iaen
А что, она НЕ ДОЛЖНА G2 перекручивать ? Откуда знаешь ?
Г-2 Взлетный вес - 3100 Двигатель (макс) - 1475
Кобра (1942 год) Взлётный вес 3700 Двигатель - 1420
Вес у Кобры на 600 кг больше при ОДИНАКОВОЙ ( у месса номинальная БОЛЬШЕ) мощности двигателя.
Ну и с какого ...... Кобра будет "резвей и легче" Густава!?
А ты кнопочку себе назначь ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ кокпитов с немецкого на русский (с прицелом смещённым переключение)Originally posted by ROA_FAZA
а вот меня все устраивает ну исправят немцев там что они крутиться несмогут-ну и ладно буду пикировать не 2-а раза а один
меня только от двух вещей трясет-от кокпита фокевульфа(ничего! невидно) и мощности немецких пушек (стреляют морковкой)
Вот и будет тебе ЩАСТЬЕ!!
Ага , поделим лошадей на килограммы и всё в порядке.Догадываюсь
Тут таких спецов навалом, тока все как то делят и умножают по разному.
Да и виртуальных испытателей навалом, некоторым даже N1 1.1b кажется легче G21.1b
Откеда цыфырьки то ?Originally posted by Kursant
Догадываюсь:p
Г-2 Взлетный вес - 3100 Двигатель (макс) - 1475
Кобра (1942 год) Взлётный вес 3700 Двигатель - 1420
Вес у Кобры на 600 кг больше при ОДИНАКОВОЙ ( у месса номинальная БОЛЬШЕ) мощности двигателя.
Ну и с какого ...... Кобра будет "резвей и легче" Густава!?
тот, кто смеется последним, возможно не понял шутки
Счастье - это когда тебе все завидуют, а нагадить не могут...
Не... Зеро -не фонтан. Защиты нет ваще..Originally posted by Victor
С чего ты взял что Зеро был плох в свое время?
"Его отличная маневренность и высокая дальность полета стали почти легендой, и до сего дня "Зеро" остается символом японской авиации. Его мировая слава была завоевана в первых боях на Тихом океане, когда в течение шести месяцев он не знал серьезного отпора."
А тачки у япошек самые-самые, особенно то что для внутреннего рынка. Тока как оно к авиации относится?
"Идешь на посадку, язык должен лежать на стабилизаторе. " Б.Н. Еремин
Ну не всеж лыцалям масленицаOriginally posted by =LAF=Bark
Такой патч,который получили американцы и европейцы ненужен никому кроме лиц, летающих на советских самолетах.Судя по шумихе на западных форумах патч будет существенно доработан до выхода в свет. Завизжали даже американцы, которые раньше смотрели сквозь пальцы на значительные недоработки в игре. Уби не может опустить своих клиентов и приложит все силы для удовлетворения их требований и интересов, так как западный человек не привык к разводилову за свои честно заработанные деньги.С другой стороны, остается непонятным, как Уби умудрилась выложить явно баговый патч. Сегодня в магазине попался журнал ГАМЕ.ЕХЕ со статейкой про ЗС. Почитал и подумалось ---- если бы человек, играющий в ЗС на ОКЛ самолетах написал отзыв о ЗС его бы просто неопубликовали и даже не по причине наличия матерных слов. Если бы 1С уволил с работы Карла Маркса и Розу Люксембург, думаю патч не вызвал бы особых разногласий в среде вирпилов.
А если серьезно - когда G-2 ишака перевираживал - красные почему то неофашистов в 1С не искали. Так шта.. бери плакат и вали на Юби. Поплачься там. Тем более тебе этот форум активно не нравится
"Идешь на посадку, язык должен лежать на стабилизаторе. " Б.Н. Еремин
Ну за фокой только на МиГе и можно было поспеть.Originally posted by deCore
Вот уж, здрасьте- новый год. Лавочкины, как раз, самые неуправляемые самолеты в игре - что по крену, что по тангажу. Такое впечатление, что Ил2 и то попроворнее...
(Когда фока крутит свои бочки я на Ла5 просто не успеваю башней ворочать
Ваши права
Ответить с цитированием
