Brandenburg W12

[=YeS=CMF]

Предлагаю поделиться наблюдениями. Вот мои:
Очень интересный самолет, с одной стороны простой на взлете и посадке, но скороподъемность и набор скорости слабые его стороны. У меня сложилось впечатление, что лучше не пытаться после отрыва набирать скорость, а потом идти в набор... лучше сразу фиксировать угол тангажа и набирать потихоньку
Кстати кто как считает, как лучше разгоняться, с ручкой на себя или отпустить... я чуть в лес не уехал, выдернуть получилось его из воды периодическими движениями на себя
п.с. Предполагаю что этот красавец будет легкой мишенью для истребителей и даже двухместных некоторых.

[ROSS_DiFiS]

разгоняться лучше в горизонте не пытаясь его выдернуть, до момента, пока лыжи не перейдут на глиссирование. И потом сильное дерганье ручки на себя при недостаточной скорости скорее всего приведет к капотированию, так как длинные лыжи резко могут тормозться водой за заднюю часть.
Лучше ждать, пока наберется скорость и самолет сам оторвется от воды за счет подъемной силы. Ну слегка брать рули на себя, чтобы немного помочь ему выпрыгнуть из воды.

Пока вода спокойная - все очень просто. Но когда пойдут волны...

[OverGCat]

Да, со спокойной водой всё очень просто - взлёт, посадка с первого раза без проблем. Но это хорошая погода, надо попробовать плохую Вообще в мультиплеере уже катался на нём, как на катере, и пара жадных вражин, опасно опустившись, садясь на хвост, успешно утонули, забавно вышло

[CARTOON]

Оу-Йес ) Присоединяюсь к вашему клубу посадки и взлета с первого раза )))

[vonbraun]

Взлёт простой, но с посадкой пока проблемы, капотирую через раз. Слишком маленькая скорость?

[CARTOON]

А теперь усложнил задачу - сильный ветер, вечер, дождь. Выполнил пролет под мостом ))).

Жена сидит, смотрит, говорит - "Красивая графика..."

[пуфик]

Обсалютно беспроблемные взлёт и посадка - взлёт руд 100%, посадка 50%. И правила посадки по глиссаде когда ЛА не прижимают к земле искуственно в играх а он сам медленно теряя высоту плавно опускается. Это плюс разрабам кстати надеюсь и физику у сухопутных тоже потправят в этом ключе. А минус, к сожалению, есть очень существенный с моментами инерции капотирующего ЛА. Если ложить его не ровно на спину то он может выполнить кульбит с полным моментальным разворотом на 180 гр и встав опять на лыжи сначало застыть на месте вместо того что б развалится на куски от такого манёвра да потом ещё газу втопить в пол. То есть сменить направление движения где то 100 км\ч на противоположенное за пару-тройку секунд. НЛО .

[DogEater]

Я разгоняясь, чуть чуть беру ручку на себя что бы на редан выйти, при набранной скорости аэроплан как бы сам подпрыгивает в воздух.
Посадка - процент газа не смотрел, старался по ощущениям, перед касанием старался привести в то же положение что и про отрыве.
Кстати все боты гарантировано капотят при посадке повреждённого бранда на воду.
Надо к нему фенечки докупать. Завтра т.е. уже сегодня займусь [облизывается].

[пуфик]

Фенечек нет. Пробовал разгон - полностью ручка от себя=не взлетает=не капотит=глиссирует красяво... ручка на себя с начала разгона=никакого выхода на редан в классическом понятии, просто буквально выпригивает из воды в воздух как с трамплина после набора определённой скорости. Главное потом вовремя выровнять для площадки. Насколько это реаллестично судить не берусь, но катание на одной лыже вполне себе похоже на правду, вот только происходит это как то подозрительно легко как будто бордист какой по воде катается а не почти тонная машина... опять значит возвращяемся к возможными граблями с инерцией.

[Peter Mattlov]

А я честно говоря разачоравался. Так сильно ждал гидроплан от неокубов...
вообщем дело в том, что пару раз я летал на легком гидроплане, правда не поплавковом как в случае с Брандом. Но ощущения вот этого взета и посадки с/на воду нет совсем. вода самолет прямо как липучка держит до последнего, а тут я даже отрыв не чувствую.
Возможно что-то изменится на море с волнами
А со всеми предыдущими самолетами это чувство взлета было...

[Ed]

А я честно говоря разачоравался.

У меня то же чувство.
Как-то все слишком просто.
Зеро поплавковый в Ил-2 больше эмоций приносил.

[OverGCat]

Подождите морскую водичку, всё почувствуете У нас получается как в тазике условия

[DogEater]

А я честно говоря разачоравался. Так сильно ждал гидроплан от неокубов...
вообщем дело в том, что пару раз я летал на легком гидроплане, правда не поплавковом как в случае с Брандом. Но ощущения вот этого взета и посадки с/на воду нет совсем. вода самолет прямо как липучка держит до последнего, а тут я даже отрыв не чувствую.
Возможно что-то изменится на море с волнами
А со всеми предыдущими самолетами это чувство взлета было...

А каких именно ощущений ты ждал? Что будет трясти на лёгкой зыби как на авто по замёрзшей грядке?

[=YeS=CMF]

Peter, как же ты не чувствуешь взлета??? Самолет так выкидывает из воды даже сейчас, когда волн нет. А на посадке при касании воды удар сопровождается еще и звуком упавшего в воду бревна. Ну я вот думаю, что еще можно было бы добавить для антуража... ну разве что, мне кажется, мог быть еще гул, вызываемый вибрацией конструкции + полыми поплавками, при разгоне или "пробеге" по воде... Хотя поплавки у Брандера не часть корпуса, не знаю вобщем. Разрабам виднее...
Кстати Огромное им Спасибо за самолет!!!!
п.с. Движек у самолета постоянно сильно греется, особенно если тяжелым летать... после отключения магнето продолжаются вспышки в цилиндрах, прям как на альбе.

[LuckyKOT]

Да все это классно, кроме одного - обзор у пилота ужаснейший, прям как в танке ж-) верхнюю полусферу перекрывает несущая плоскость, да и назад особо не насмотришься. Много не навоюешь, хотя ко всему можно приноровится.

[танкер]

Мне самолёт очень понравился. Со взлётом и посадкой никаких проблем - не надо мешать самолёту и он всё сделает сам . Очень хочется попробовать на морской карте!

[пуфик]

Самоль в целом удался... я и не ожидал от него настоящих тактильных ощущений поэтому разачаровыватся не в чем было. Кому мало тряски от редана\поплавков ставте саб помощьнее а ещё лучше подхопную вибропрокладку что продаётся для танчеков . Но сам звук показался куцим, вероятно из-за моей аудиоитеграшки. На фаталите ФХ обьём был как живой. Скоро буду её обратно ставить в комп, сравню качество вывода объёма у водоплавающего.

[DogEater]

Да в принципе трясёт нормально, не сказал бы что по глади катимся. Как скорость набираешь - так и начинается.
Подкладка - хорошо, но меня раздражает режим звуковой перехват, при нём все эффекты глушатся тряской двигателя да и запаздывает он. Во всяком случае по моим ощущениям.
И ещё - греется гад быстро, а стоит хоть чуть газ сбросить - перестаёт лезть вверх.
Самая полезная фенечка - термометр.

[пуфик]

Лезет вверх плохо - это нормально при таком объёмном сопротивлении что его "сандалики" под брюхом создают. В отличии от колёсного шасси тут площадь в сечении сравнима с воздушными тормозами современных свистков .

[Триглав]

Лезет вверх плохо - это нормально при таком объёмном сопротивлении что его "сандалики" под брюхом создают. В отличии от колёсного шасси тут площадь в сечении сравнима с воздушными тормозами современных свистков .

Мне кажется, что в первую очередь двигатель всего 160 л.с. и масса 1550 кг дают о себе знать.

[DogEater]

Но если вылезти выше 200 метров, то на 1300 оборотов вполне прилично можно летать по прямой и даже высоту понемногу набирать.

[пуфик]

Вот возникает вопрос. Как такой низко-ходящий ероплан мог охотится на английские дирижабли???

[ROSS_DiFiS]

Ну дирижабль не настолько высоко висит. Сбить его можно с пулемета стрелка. Особенно если Брандебурга 3 шт . А так в основном - разведка береговой линии, патрулирование, поиск подводных лодок.

[ROSS_DiFiS]

не оставляем ероплан у причала без присмотра и не привязав. А то вдруг ветер? чревато

[DogEater]

А мы в такую погоду на платную береговую стоянку ставим.