Странно, в мемуарах четко дано понять, что был и указывал то, что написано чуть выше.

Насчет задатчика курса, то тут опять немного не так. Пилот вращал кремальеру под прибором и ставил указатель самолетика на нужный ему курс (как памятку). Просто это было довольно удобно, посмотрев на силуэт самолета, можно было сразу понять нужный обратный курс, да и для указания целеположения можно было использовать. В последствии к этому девайсу приципили автопилот в режиме Heading, но это много позже.

Кстати эту же фичу можно было использовать для перелетов (если разместить передатчик на самолете лидере, то по идее стрелка должна показывать курс на ведущего) но упоминания об этом я нигде не видел....