Ручка управления самолётом KG13 и Су-27.

[Alex Wing]

Такого эффекта в масляном демпфере не наблюдал. Да, самое первое страгивание с усилием. Но потом все нормально (если не оставлять ручку на полчаса-час, время появления залипания не засекал, но явно больше 10сек). Да и то, залипание видимо связано с выдавливанием масла из под резинок, которые потом, после страгивания, смазываются и ходят с постоянным сопротивлением.
Второе- масло не сжимается (точнее имеет кое-какую упругость, но это надо совсем другие усилия прилагать, нежели руками), поэтому сопротивление движению постоянное. В газлифтах принцип как раз сжимаемости газа.
Третье. Амортизаторы тем плохи, что у них сопротивление на сжатие больше чем на растяжение (связано с устройством головки цилиндра, там стоит клапан). Да и ставить их придется парой в разнотяг.
За полтора года ковыряния этой проблемы пока не нашел другого приемлемого решения (все остальное либо "не то", либо значительно дороже (промышленные масляные цилиндры со сквозным штоком). Ну про автомобильные рулевые демпферы метровой длины не упоминаю :-)
Отмечу еще один любопытный факт.
В приведенных мотоциклетных рулевых демпферах в комплекте идет два крепления с шарнирными головками (8мм диаметр отверстия), что значительно упростило дело, так как не пришлось решать проблему преобразования дугообразного движения в линейное.

Да, остался один неиспользованный (хотел под РОШ приладить, но не понравился эффект).
В Москве. Могу устроить презентацию возможностей, если кому интересно потрогать руками, ибо девайс действительно любопытный (мне такой возможности никто не предлагал :-) брал наобум)