Патч 1.1 впечатления\"косяки"

[Вантала]

Originally posted by avrora
не разводите панику преждевременно,,,, все взлетают и с полной нагрузкой и со 100% топлива

Вчера проверил. То, что творит Су-2 категории "ас" с загрузкой 6хФАБ 100... Взлётом это назвать сложно.
С Ил-2 тип 3 (или Ил-2М, в общем 42 г), загрузка - 192хПТАБ-2,5, происходит похожая бодяга. Отрывается, конечно, от земли... но еле-еле.
Кстати, есть у меня смутное подозрение, отчего это происходит. Сразу оговорюсь - речь идёт только о ботах, поскольку люди - умнее (возражения есть? ) ВСЕ ДО ЕДИНОГО крафты пытаются оторваться от земли на скорости 150-160 км/ч, а при полной загрузке этого "маловато будет" - нужно отрываться на 200-210. Вот и весь фокус, которого бот не знает в принципе.
Кроме того, Пе-2 с загрузкой 2хФАБ-500 в воздухе болтается как =censored= в проруби. Тоже, вероятно, от того, что с такими чушками на 300 км/ч ему не удержаться, а увеличить скорость, тасзть, до эволютивной... это ж бот, он не допирает.
Вот, собственно, и всё.
И всё-таки жалко, что боты такие вусмерть тупорылые

[Pooh]

Originally posted by deSAD
Насчет семи (пяти, шести) "рычагов" (кнопок/ручек), которые надо передвинуть, шоб разогнать "лавку" ... Вот выдержка из "ИНСТРУКЦИИ ЛЕТЧИКУ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ САМОЛЕТА Ла-5 С МОТОРОМ М-82", НКАП СССР ОБОРОНГИЗ 1942:

При встрече с противником для достижения максимальной скорости полета необходимо:
1. Убрать сектор высотного корректора.
2. При высоте полета больше 3500 м включить вторую скорость нагнетателя.
3. Дать полный газ, при этом число оборотов в минуту должно быть равно 2400.
4. Закрыть фонарь кабины, что увеличит скорость на 10 км/час.
5. Прикрыть створки капотов и заслонку маслорадиатора до положения „по потоку" (при полном их открытии максимальная скорость снижается на 30—35 км/час).
6. Включить форсаж (непрерывно пользоваться форсажем при рк, равном 1140 мм рт. ст., разрешается не более 5 мин.).
7. Следить за показаниями термометров, не допуская повышения температуры головок цилиндров выше 215° Ц, а температуры масла выше 125° Ц.

Ну да, тут семь пунктов (а вовсе не семь "рычагов" перечислено, которые надо дергать ), но ... но пункты 4 и 7, ИМХО, это ... того ... смешно даже и называть "операциями", а по остальному ... А чего, на "синих" впрыск можно без ограничений по времени юзать? А чего, на "синих" радиатором управлять не надо? Вот насчет нагнетателя и высотного корректора - тут не знаю, как на "синих" Но, тем не менее, чего тут такого сложного и какой из этих пунктов не моделируется в ИЛ-2?! Ну, разве шо открытие фонаря Так шо, ИМХО, правы те, которые "прокладку" поминают :p

Могу добавить, что при подъёме на высоту свыше 2000 я сразу включаю вторую ступень. Так делают многие. Поэтому данный пункт тоже можно с лёгким сердцем выкинуть из инструкции. Так что действительно легенда это. А что касаемо "превосходства всех летающих за красных над реальными пилотами" - у реальных ведь не только экземпляр лавки был скорее всего один, но ещё и жизнь одна. А виртуалу можно разбиваться сколько угодно, пока он узнаёт и учится.

[Hedgehog_57]

Вот читал я, читал... Наверное правильно что вы тут пишете. Я пока на новом патче летал один аз. И что мне сразу бросилось в глаза - это скорость загрузки. Быстрее стало. И игруха сама быстрее грузится и миссии. Вот.

А по поводу того, что наделали с FM и DM. Ну наши представления о том КАК это было неверны. По определению. Мы не ЗНАЕМ как оно было. Нас кажется, что так оно НЕ МОГЛО быть. Давайте исходить из того, что есть некоторая данность. Если кто помнит отличную гаму - Crimson's Sky. Совершенно нереальные самолеты. Были крепкие, были быстрые. Воти исходите из того же.

Единственный момент. MG утверждает, что это самый РЕАЛИСТИЧНЫЙ симулятор. Пусть это останется на их совести.

Мне например хочется как пацану летать на P-40. Но он валится. Тяжело на нем летать. Но хочется. Но не умею.

[Havoc_Odessa]

Originally posted by JGr124_Rackshas
Ура всем красным летчикам летаюшим в ЗС, они превзошли реальных пиллотов испытателей, не имея "инструкции"!!!
Ура! Ура! Ура!

Очччень, оччень ценный пост. Сразу видно опытного "пиллота"© Ваш

Кстати, похоже, ноги растут даже не из самого немецкого отчета, а из статьи в "Аэрохобби" "Ла5 с точки зрения люфтваффе":
Характерные особенности
Летчик сидит удобно. Обзор из кабины вперед в полете достаточен, но на взлете, посадке и рулежке существенно ограничивается двигателем. Hа земле и в воздухе - сильный шлейф выхлопных газов. Высотная кислородная система, по всей видимости, никогда не использовалась. Ее конструкция основана на германской системе диафрагменного прямоточного экономайзера. Управление шагом винта, радиаторами, жалюзи, триммерами и т.п. - ручное при помощи различных тяг. Это ведет к отвлечению внимания летчика и снижению летных характеристик Ла-5 в ходе воздушного боя (например, для резкого увеличения скорости полета летчику Ла-5 необходимо было переместить последовательно шесть рычагов - прим.ред.).

Как видите, байку пустил даже не Лерхе, и не авторы статьи, а редактор журнала А РЛЭ Ла5 Вам уже процитировали.
Так что - РТФМ, как Вам выше уже посоветовали.

[Dock]

Читал, читал, что здесь пишут о бедных-несчастных "опущенных" немцах. О том, что после всех патчей Кобра стала таким монстром, что об этом дальше и говорить не надо. Сильно удивился, однако...

Решил вчера специально проверить. Сам - на P-39N-1 против бота-ветерана на Fw-190A4.

Первая встреча - в лоб. Высота 2000. Я выхожу в атаку, но не стреляю. Результат - пулеметы заклинило, бак - утечка.

Дальше полезли вверх по спирали. Сначала я, он - за мной. На 3500 он не выдержал и пошел вниз пикированием где-то градусов 30. Я - за ним. Моя очередь метров с 250 строго с 6 ничего не дает - он летит, как обычно, хотя облако ошметок от него отлетело приличное. Да еще и скорость гасит бочками (после моей очереди).

Потом он потянул на восходящую спираль. Ползали друг за другом до 4600 метров. В результате - он идет по прямой, я догоняю его с 6 и на 50 метров ниже - за 350 метров он меня ВИДИТ!!!:confused: На Фоке!!! С 6!!! Ниже 50!!!

Достать его удалсь только очередью по мотору примерно с 8, расстояние - 200. Целился во втулку винта. Он всего лишь задымил и пошел на вынужденную. Пришлось добивать еще раз.

Во второй раз я пошел на разворот ему навстречу. Он дал ОДИН залп часов с 2 примерно с 400 метров. Результат - двигатель горит, бак горит. Самолет взорвался.

Вот такие дела. Выводы каждый может сделать сам.

И еще. Не все, конечно, но многие активно пинают разработчиков, почему, мол, одних незаслуженно "подняли", других, наоборот, "опустили". А кто-нибудь ОДИН РАЗ (и навсегда) может четко и ясно показать РЕАЛЬНУЮ картину по самолетам той Войны?

Если уж на то пошло, то, по-моему, вопрос надо несколько изменить - почему характеристики одних и тех же самолетов в онлайне и в оффлайне отличаются?

Хотя мое мнение - "Ил-2 ЗС" ЧЕРТОВСКИ ХОРОШ, и надо просто наслаждаться игрой. Критиковать и искать недостатки всегда проще. Если что-то не нравится - не играй, снеси все и забудь.

А то выходит так: "Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус" (с) неизвестный мне автор

[FilippOk]

Как обманчива природа, подумал ёжик, слезая с покусанного мышами кактуса...
Ты б, Удав, не на высоту его заманивал, а на виражи. Он бы скорость потерял. А мессер без скорости - металлолом. Без скорости ты его перекрутишь всяко. А потом, в зависимости от дистанции (и забыв про пулемёты!) ты одним выстрелом пушки в крыло, заставляешь его прогуляться пешочком...
Мало того, речь не идёт о ботах, для них законы не писаны, ты попробуй против кобр на мессе сам полетать! Тогда и сравнишь...

[IvanoBulo]

2 FilippOk
удав про фоку вообще-то говорил, а не про месс.

[Smoker]

Originally posted by FilippOk
Как обманчива природа, подумал ёжик, слезая с покусанного мышами кактуса...
Ты б, Удав, не на высоту его заманивал, а на виражи. Он бы скорость потерял. А мессер без скорости - металлолом. Без скорости ты его перекрутишь всяко. А потом, в зависимости от дистанции (и забыв про пулемёты!) ты одним выстрелом пушки в крыло, заставляешь его прогуляться пешочком...
Мало того, речь не идёт о ботах, для них законы не писаны, ты попробуй против кобр на мессе сам полетать! Тогда и сравнишь...

Читал..Много думал... Причем тут мессер...Фока вроде в посте Удава...

[IvanoBulo]

Originally posted by FilippOk
skipped...
Мало того, речь не идёт о ботах, для них законы не писаны, ты попробуй против кобр на мессе сам полетать! Тогда и сравнишь...

пробывал я против мессов (F4) на том же мессе полетать - НАМНОГО легче сбивать их чем на Як-1Б, при условии что их на 6 подпускать не будеш - на яке легче "выкручиватся"

[=RU=Youss]

товарищу Pooh:

Включение второй ступени наддува на Ла-5 на высоте 2000м снижает мощность двигателя. На высоте 3600 и выше - наращивает.
Внимание вопрос: ЗАЧЕМ???

[VGV]

Originally posted by Hedgehog_57
Мне например хочется как пацану летать на ____. Но он валится. Тяжело на нем летать. Но хочется. Но не умею. [/B]

хех это и про меня тоже

[Pooh]

Originally posted by =RU=Youss
товарищу Pooh:

Включение второй ступени наддува на Ла-5 на высоте 2000м снижает мощность двигателя. На высоте 3600 и выше - наращивает.
Внимание вопрос: ЗАЧЕМ???

Хм...возможно, я и не прав Но обороты у меня не падали. Либо падали столь незначительно, что этим можно было пренебречь в свете необходимости карабкаться к какому-нибудь мессеру и в ближайшее время вступать в бой. По-крайней мере, я не ощущал в бою сколько-нибудь заметного падения мощности. Хотя, повторюсь, весьма вероятно, что я ошибаюсь.

[Stringer]

Приятно видеть столько умных людей в одном месте... Может кто-нибудь подскажет , как правильно воевать с ишаками на ф2 в новом патче? В идеале хотелось бы посмотреть на трек ф2 против 4 крыс асов (100 топлива у всех)

[Smoker]

Originally posted by VGV
хех это и про меня тоже

На правах шутки:
Ну вы реальные ПАЦАНЫ!!!

[=FB=LOFT]

Originally posted by Stringer
Приятно видеть столько умных людей в одном месте... Может кто-нибудь подскажет , как правильно воевать с ишаками на ф2 в новом патче? В идеале хотелось бы посмотреть на трек ф2 против 4 крыс асов (100 топлива у всех)

Свяжись с кем нибудь из нас....варианты есть....но ишак конечно мега бред...

[operok]

Originally posted by Stringer
Приятно видеть столько умных людей в одном месте... Может кто-нибудь подскажет , как правильно воевать с ишаками на ф2 в новом патче? В идеале хотелось бы посмотреть на трек ф2 против 4 крыс асов (100 топлива у всех)

Тогда иди в раздел треков и там спроси, а тут мы за патч беседуем.

[Stringer]

Originally posted by =FB=LOFT
Свяжись с кем нибудь из нас....варианты есть....но ишак конечно мега бред...

Спасибо - доберусь до дома свяжусь!

[Stringer]

Originally posted by operok
Тогда иди в раздел треков и там спроси, а тут мы за патч беседуем.

Вопрос был к умным людям. ПТУшников не спрашивали...

[Pooh]

Originally posted by Stringer
Вопрос был к умным людям. ПТУшников не спрашивали...

Господа, держите себя в руках и не суетитесь по мелочам.

[=RU=Youss]

Hint: переключение наддува необходимо производить в СРЕДНЕЙ точке перегиба графика климба из ILC.

[Jameson]

Эх, я так и не пойму противоречия между утверждением ,что ЗС самый реалистичный симулятор, и утверждением что в нем где-то что-то местами не правильно. Всегда все будет не правильно. А учитывая почти ручную сборку - у настоящих тоже ФМ местами могла быть не правильная. Поэтому я указываю на косяки, которые понимаю - вот, як-3 до сих пор имеет слишком толстые колеса, и они не помещаются в крыльях. Вот, Кобра не имеет армортизаторов не только в графике, но и в модели, потому и прыгает чутль ли не страшнее ишака..

[Jameson]

Кстати, почему-то при переключении наддува на высоте 2200 у лавок падают обороты.. Потом чуть вырастают, но не так, как упали.

[Pooh]

Originally posted by Jameson
Кстати, почему-то при переключении наддува на высоте 2200 у лавок падают обороты.. Потом чуть вырастают, но не так, как упали.

Да почти так же вырастают, чуть-чуть меньше.

[Smoker]

Originally posted by Jameson
Эх, я так и не пойму противоречия между утверждением ,что ЗС самый реалистичный симулятор, и утверждением что в нем где-то что-то местами не правильно. Всегда все будет не правильно. А учитывая почти ручную сборку - у настоящих тоже ФМ местами могла быть не правильная. Поэтому я указываю на косяки, которые понимаю - вот, як-3 до сих пор имеет слишком толстые колеса, и они не помещаются в крыльях. Вот, Кобра не имеет армортизаторов не только в графике, но и в модели, потому и прыгает чутль ли не страшнее ишака..

Ты на сборку спишешь что ТБ-3 делает мертвую петлю? Или ЖУ88 с торпедами делает хамерхэд и петлю как заправдошный истребитель?

[VASILICH]

Originally posted by Smoker
ИМХО тогда МГ бы не получила громкие награды и надпись на коробке "Самый РЕАЛИСТИЧНЫЙ симулятор"
Народ как раз поступал бы вот так:
И забывал что есть такой сим...


Есть не только архивы и истории а есть ТТХ тех самолетов... И есть выводы из ТТХ.

давайте закажем на авиазаводах самолёты того времени и упярод