Обновление 4.11.1 (обсуждение)

[Sita]

Уважаемые поклонники игры Ил-2,

От имени Daidalos Team, мы рады представить вам обновление 4.11.1.
Мы предлагаем вам внимательно ознакомиться с прилагаемым руководством по управлению температуры двигателя, которое прилагается в обновлении.

4.11.1 Английская/Международная версия:

www.jgzbv.de/downloads/Il2_411_1_INT.exe
http://www.mission4today.com/index.p...etails&id=4212
http://www.atomicgamer.com/files/970...-international
Torrent:
http://102nd.servebeer.com/DT_downlo..._1_INT.torrent


4.11.1 Русская версия:

www.jgzbv.de/downloads/Il2_411_1_RU.exe
http://www.mission4today.com/index.p...etails&id=4214
http://www.atomicgamer.com/files/970...4-11-1-russian
Torrent:
http://102nd.servebeer.com/DT_downlo...1_1_RU.torrent
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3899003


4.11.1 Dedicated Server (выделенный сервер):

www.jgzbv.de/downloads/Il2_411_1_DS.exe
http://www.mission4today.com/index.p...etails&id=4213
http://www.atomicgamer.com/files/970...server-v4-11-1
Torrent:
http://102nd.servebeer.com/DT_downlo...1_1_DS.torrent

Guide 4111_ru.pdf (12.44 МБ) - Справочное руководство к обновлениям 4.11 и 4.11.1m
Руководство по температуре двигателей для патча 4.11.1.pdf 481kb

Как и в предыдущем обновлении, мы просим сообщество Ил-2 сообщать о любых неточностях и ошибках, которые мы не отловили во время тестирования бета-версии.

Комментарий модератора

1. Andric
2. 
   Найденные баги/ошибки/неточности в обновлении 4.11.1 выкладываем сюда:
   http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=73915, согласно формы в топике темы.
   Обсуждение багов и выяснение баг это или не баг, здесь: http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=73942

Сделано при моральной поддержке 1C:Maddox Games,
все вопросы и пожелания, а так же письма с описанием найденных ошибок просьба адресовывать в Daidalos Team: daidalos.team @ gmail.com

[Baikall]

Очень давно не летал. Пропатчил до 4.11.1 и появились вопросы. Раньше на МИГе 3У делал на высотах выше 6000 все что хотел с мессерами, а сейчас они меня и перекручивают и догоняют легко И это правильная ФМ ?

[Graphite]

А може это не ФМ виновата?

[Baikall]

Запросто, все таки перерыв в полетах огромен.

[Sita]

а когда то и ЛаГГ был на 300 кг легче и делал с мессерами что хотел)

[Rubin3]

а когда то и ЛаГГ был на 300 кг легче и делал с мессерами что хотел)

Соглашусь ! Вполне достойно ЛаГГ боролся с мессами, пока вес ему не прибавили.

[HAMILTON]

Очень давно не летал. Пропатчил до 4.11.1 и появились вопросы. Раньше на МИГе 3У делал на высотах выше 6000 все что хотел с мессерами, а сейчас они меня и перекручивают и догоняют легко И это правильная ФМ ?

-Именно так! Все что работало,да патча 4.11,сейчас на МиГе,не имеет смысла-он теперь,даже по скорости проигрывает Фридриху,на любой высоте,только на 7000 скорость уравниваеться.

[=Shmel=]

-Именно так! Все что работало,да патча 4.11,сейчас на МиГе,не имеет смысла-он теперь,даже по скорости проигрывает Фридриху,на любой высоте,только на 7000 скорость уравниваеться.

не болтайте ерундой миг 3у быстрее фридриха почти на на всех высотах

[Filosov]

Так это У, его с Г-2 равнять надо. Разговор про УД. Хотя вроде там все правильно.

[=Shmel=]

Так это У, его с Г-2 равнять надо. Разговор про УД. Хотя вроде там все правильно.

читай внимательней,речь шла о миг3у

[Baikall]

Так правильно или не правильно ? По букварю МИГ на высотах круче Месера.

[MEXAHNK]

Так правильно или не правильно ? По букварю МИГ на высотах круче Месера.

Что значит круче?
Скорость выше?
Или еще по какому параметру?
Выше чем у какого 109-го?
По какому букварю?

[Baikall]

По компарю, скорость выше, вираж быстрее на высотах выше 6000 всех 109 ых.

[SDPG_SPAD]

Какой у вас интересный компарь, который показывает время виража на высотах, отличных от 1000м Не поделитесь?)

[Гончий Пёс]

Начал готовится к прохождению кампании на ЛаГГ-3 серия 4. И стал тренироваться на нём в простом редакторе... И к своему ужасу заметил новое от 4.11....
Начну с положительного. Заметил , что ЛаГГ3серия4 стал гораздо резвее , не так сильно норовит свалится в штопор... Это было приятно осознать...
А вот ужас заключается в том , что ЛаГГ теперь легко может "закрутить" даже от лёгкого попадания в крыло пары пуль... И происходит это в 50-60% случаев. Лёгкое попадание и самолёт уже не управляем и падает , и вывести его из этого невозможно. При этом тяги и рули не повреждены и пилот жив-здоров. В крыле даже дырок нет , а самолёт крутит... Меня это опечалило. Кампанию при такой ситуации проходить будет весьма затруднительно...
Кто ещё сталкивался с подобным ? И как теперь быть ?

[Tolic51]

У Як-ов тепловой режим двигателей не попадает под нормы РЛЭ, в котором говорится:
Переход на максимальную скорость (при встрече с противником, для догона его, воздушного боя, выхода из боя) производить в следующем) порядке:
а) закрыть высотный корректор;
б) установить на всех высотах 2650—2700 об/мин;
в) в случае выбрасывания масла из суфлера понизить обороты до 2550 в минуту;
г) прикрыть заслонки водо- и маслорадиаторов до положения по потоку;
Если выполнить данные требования двигатель перегревается на 3-ей минуте. На сколько помню боевой режим должен обеспечивать 15 минут ведения боя, здесь же это время получается занижено в 5 раз

[MEXAHNK]

г) прикрыть заслонки водо- и маслорадиаторов до положения по потоку

Это в игре на Яках сколько будет?

[Tolic51]

Это в игре на Яках сколько будет?

Ну явно не открыт полностью. Думаю от 2 до 4. На Як-1Б пробовал с радиатором в положении 2, тяга не более 100%, шаг 95%(в результате обороты держатся на уровне ~2650), перегрев на 3.21 минуте полета с неслишком резким маневрированием.

[Baikall]

Какой у вас интересный компарь, который показывает время виража на высотах, отличных от 1000м Не поделитесь?)

компарь 4.09 на форуме где-то есть

[Чекист]

компарь 4.09 на форуме где-то есть

и он показывает время виража на высотах, отличных от 1000 м?

[Baikall]

Нет он показывает время виража в зависимости от скорости.

[SDPG_SPAD]

О, разобрались. И откуда тогда появилось:

вираж быстрее на высотах выше 6000 всех 109 ых.

[MEXAHNK]

О, разобрались. И откуда тогда появилось:

Так ведь есть много разных Компарей, потому что есть доступ к внутренностям ила, а значит желание некоторых его пользователей что-то там подкрутить, так как им это... зачем-то нужно

[Baikall]

О, разобрались. И откуда тогда появилось:

"И опыт сын ошибок трудных" - В Иле с 2001 года, сколько Вам тогда стукнуло А если серьезно то МИГи и Хури, на высоте реально легко справлялись с Мессерами.

[Filosov]

И синие ныли, что это не исторично. И вообще у них чайка самый страшный высотник.

[SDPG_SPAD]

А если серьезно то МИГи и Хури, на высоте реально легко справлялись с Мессерами.

МиГ и сейчас имеет преимущество на высоте (по сравнению с Фридрихами и Эмилями, убервертолёт Г2 не имеем в виду) - в скоросте, климбе и времени виража, только не настолько значительное, чтоб "реально легко справляться", для этого придётся потрудиться

Что касается Хурей, то им не так давно правили ЛТХ - на малых и средних высотах они улучшились, но волшебная летучесть (по сравнению с другими кравтами) на 5км и выше канула в Лету.

Оффтопик:

"И опыт сын ошибок трудных" - В Иле с 2001 года, сколько Вам тогда стукнуло

Рад за Вас. Может, заодно уж и скажете - честно - до какого года вы регулярно летали в Иле?