пугающая частота, хе-хе
Я видел два видео с первым.
"Предельный возможный разброс точности посадки ок. 40 метров. Но посадки на первый и четвертый приемный троса считаются нежелательными. Для зацепа за первый трос самолет должен пройти на опасно малой высоте над кормовым урезом, а ведь едва заметная килевая качка при длине корабля более 300 метров дает 2—3 метра вертикальных перемещений палубы, что делает посадку на первый трос еще более опасной. Посадка на четвертый, последний трос, может привести к неожиданным случайностям, менее надежна, и поэтому также нежелательна." Ю.Макаров, Авианосец
Эксперт Макиенко считает, что 70% посадок было с зацеплением за второй трос.
Может Сергей подтвердит
Ответить с цитированием