Тема как то приутихла.
А почему не сделать всё намного проще. Когда летаешь на одномоторнике расцепляешь РУДы и используешь правый для управления двигателем, а левый винтом. Крутилки в рудах можно использовать, например, под триммера, управление взглядом (приближение) или закрылками, короче вариантов много. Да и не надо делать всякие рычажки на резюки, сразу понятно в каком режиме двигатель, а в каком винт.