Zhyravel, для нормальной работы автомобильного двигателя, в смысле без ощутимых вибраций для водителя/пассажира, разница в весе поршней, не должна превышать 1 грамм и это с условием, что машина имеет жёсткую точку опоры, земля в смысле. Теперь можно представить, какие последствия ожидают летательный аппарат, при нарушении вышеописанного допуска/припуска. Вибрация двигателя будет передаваться фюзеляжу, который "висит" в воздухе. Трухать будет ощутимо.
А кстати, кто знает допустимую разницу в развесовке поршней для авиационных двигателей, того времени? Просто интересно.