МиГ-АТ и все, все, все...

[Fisben]

Вот мне нравится, когда люди, не имеющие доступа к документам начинают что-то подсчитывать на основании ими же придуманых методик... Книга по МиГ-АТ с описанием его конструкции лежит на рабочем столе Фрогфута в моем кабинете. Описание Як-130 тоже в наличии. И по этим документам вполне ясно видно, что Як тажелее на тонну. Ну может чуть-чуть поменьше. Что, собственно и не удивительно, Гоша правильно указал на внутренние объемы и сверхплотную компановку. И даже если пользоваться твоей методикой и применить к ней правильные цифры, то есть максимальный взлетный Яка 10290, вычесть из него 3 тонны нагрузки и топливо, то вполне получишь искомые 5 с половиной тонн... Если воспользоваться этой же методикой для МиГ-АТ, то также вполне получается: 8300 - 2000 - 1680... искомые 4 с половиной тонны. Вот и разница в тонну. На самом деле чуть меньше, но это уже детали.

[XaHyMaH]

Книга по МиГ-АТ с описанием его конструкции лежит на рабочем столе Фрогфута в моем кабинете. Описание Як-130 тоже в наличии.

Скан в студию!

--- Добавлено ---

Тебе уже говорили, в данном своём воплощении ЯК-130 не самый удачный самолёт

Настолько неудачный, что его итальянская версия весьма неплохо продаётся? Продолжайте верить в ваши совковые сказки.

[Fisben]

Скан в студию!

Очень смешно. Я, вообще-то, подписку давал о неразглашении, причем не только гостайны, но и КТ.

Настолько неудачный, что его итальянская версия весьма неплохо продаётся? Продолжайте верить в ваши совковые сказки.

А ничего, что итальянец сильно легче Яка? И тому есть объективные причины. А заодно имеет локатор и дозаправку. Но падает при этом не сильно хуже Яка.

[XaHyMaH]

Очень смешно. Я, вообще-то, подписку давал о неразглашении, причем не только гостайны, но и КТ.

То есть опять "У нас есть такие приборы!" т.е. байки против фактов. Очень удобная позиция.

А ничего, что итальянец сильно легче Яка? И тому есть объективные причины. А заодно имеет локатор и дозаправку. Но падает при этом не сильно хуже Яка.

Шикарно. Вы ради собственной правоты готовы обосрать российский самолёт. Без приведения фактов, ссылок, доказательств. Тьфу.

[Lemon Lime]

То есть опять "У нас есть такие приборы!" т.е. байки против фактов. Очень удобная позиция.

У вас приборов и вовсе нет.
То есть, не байки против фактов, а байки на основе фактов против баек на основе домыслов и рекламных проспектов.

[Fisben]

То есть опять "У нас есть такие приборы!" т.е. байки против фактов. Очень удобная позиция.

Устройтесь на работу в соответствующую организацию, получите соответствующую форму допуска, поставьте свою подпись под соответствующими бумагами о неразглашении, а потом посмотрим как запоете.

Шикарно. Вы ради собственной правоты готовы обосрать российский самолёт. Без приведения фактов, ссылок, доказательств. Тьфу.

На той же википедии говорится о том, что итальянец легче на 700 кило. Но Вам это все равно.

[Lemon Lime]

Скан в студию!

Статья 33. Виды соучастников преступления
4. Подстрекателем признается лицо, склонившее другое лицо к совершению преступления путем уговора, подкупа, угрозы или другим способом.
Статья 34. Ответственность соучастников преступления
3. Уголовная ответственность организатора, подстрекателя и пособника наступает по статье, предусматривающей наказание за совершенное преступление, со ссылкой на статью 33 настоящего Кодекса, за исключением случаев, когда они одновременно являлись соисполнителями преступления.

Настолько неудачный, что его итальянская версия весьма неплохо продаётся? Продолжайте верить в ваши совковые сказки.

Неплохо продается? Да у Суперджета заказчиков больше!