Ну так и я об этом. Из этого следует что на клиенте есть полный механизм обсчета ФМ. В пробном вылете я летал наверное не меньше чем в онлайне ВТ - и разницы в поведении самолета в нем и онлайне не заметил. Значит и в онлайне расчет ФМ идет на клиенте (никакие предсказания и ухищрения не помогут скрыть 100мс задержки, если управление настроено на макс чувствительность, когда самолет "висит на ручке")
Когда сервер "лагает" происходит корректировка положения самолета - его резко перекидывает в другое место и в другой ракурс - т.е какой то контроль за расчетами клиента явно есть, возможно упрощенные расчеты допусков на перемещения, ну не верю я что полностью дублируется весь расчет клиента..