War Thunder (бывший World of Planes)

[Eagleone]

2 IOne

Тема на офф. форуме по отдаче и раскачивании самолета, прошу все мысли по этому поводу написать туда

[=HH=Viktor]

Лучше уж сделать Аr.80 или Fw.159. А то Не.112 есть, а этих нет.

Тебе не кажется, что вопросы про пилотажку и Ар.80 противоречат друг другу?

[ISIDA]

Вопрос не про режимы, а про пилотажный самолет (например, как Су-26 в БзБ), поведение которого в ВТ можно будет сравнить с реалом. И отсюда уже делать выводы о "лучшести" ФМ.

Дежавю Встречный вопрос. Как реализовать все физические силы воздействующие на крафт и пилота, а значит на его субъективные ощущения полета и управляемости отдельного самолета? Управляя даже разными реальными самолетами одной модели ощущения могут быть различны. Но сразу отвечу что такая задача, как реализация пилотажной техники пока не приоритетна, но обозначена. В проекте, на данном этапе реализуется военная техника периода Второй мировой и Корейских войн. Далее начнется добавление и подобной техники. Т.к. задача на самом деле намного шире, чем просто реализация конкретного объекта, это задача целого отдельного режима. Поэтому я и связала все воедино.

--- Добавлено ---

Стоит ли тратить на это ресурсы? У вас же и так лучшая ФМ на сегодня. Лучше уж сделать Аr.80 или Fw.159. А то Не.112 есть, а этих нет.

Есть спрос? Как мы видим есть.

--- Добавлено ---

Хорошо бы замерить на каком-нибудь стенде разброс при стрельбе. Судя по роликам разлет вполне приличный.
Просто мне кажется, что дело в неограниченном боезапасе и упреждающем маркере (помнится в одной ММО игре уже был на начальном этапе было нечто подобно, потом отключили). Что для аркадного режима вполне приемлемо, а в реалистичном, как я понял, будет отключено.

А вы не пробовали стрельбу короткими очередями?

[VGV]

Дежавю Встречный вопрос. Как реализовать все физические силы воздействующие на крафт и пилота, а значит на его субъективные ощущения полета и управляемости отдельного самолета? Управляя даже разными реальными самолетами одной модели ощущения могут быть различны.

через потемнения в глазах, через принудительный наклон/прижим/(прочие оттопыривания в соответствии с инерцией) головы или артефакты зрения. даже на внешней к камере. остальное доделают разные мощности двигатела и площади крыльев. ну и атмосферные эффекты неплохобы.

[Sparr]

Господа и дамы разработчики
пожалуйста, ответьте на вопросы: http://www.sukhoi.ru/forum/showthrea...=1#post1928929
а то такое количество болтовни по поводу понелюбов и увольнения Исиды...

С уважением, Sparr

пы сы Ещё вопрос. При нажатии кнопки ТАБ блокируется управление (трекир продолжает работать) это так задумано или надо оформить баг-репорт?

[OBILICH]

Скрины.

[OBILICH]

скрины2

[OBILICH]

скрины3

[Balamut]

...
пы сы Ещё вопрос. При нажатии кнопки ТАБ блокируется управление (трекир продолжает работать) это так задумано или надо оформить баг-репорт?

Уже исправлено. Насколько понимаю будет в ближайшем "мажорном" патче.

[OBILICH]

скрины4

[OBILICH]

скрины5

[RC_Politruk]

----
Встречный вопрос.
-----

Лиля, не будем заниматься демагогией, я этим и сам неплохо владею. Не справлюсь сам, так позову Таню. К чему все эти разговоры про разные ощущения? Это будет некая погрешность, не более того.

Есть вполне конкретное предложение Гайджинам сделать один из современных спортивных самолетов. Если он будет летать как должно, то всем хулителям ФМ от ВТ, которых развелось очень много, останется съесть свои шляпы и покаяться, что гнали напраслину. Очень просто им всем заткнуть рот и прекратить разговоры о кривой ФМ раз и навсегда. И в интересах Гайджинов так сделать, конечно, при условии, что ФМ у них действительно лучшая на сегодня, да хотя бы просто нормальная. Но почему-то доказать всем, что в ВТ нормальная ФМ задача не приоритетная, а вот дать публике один из "массовых" истребителей Второй Мировой Не-112 с MG-151 и ЛТХ ишачка почему-то более важная задача.

Есть спрос? Как мы видим есть.

Спрос на что? На пилотажник есть. Но только какой смысл делать пилотажник только для себя, чтобы убедиться, что ФМ правильная? Если она правильная, то можно дать пилотажник всем, так будет более убедительно, а если не правильная, то можно врать, что правильная, и так.

Тебе не кажется, что вопросы про пилотажку и Ар.80 противоречат друг другу?

В смысле?

[Silverado]

Спрос на что? На пилотажник есть. Но только какой смысл делать пилотажник только для себя, чтобы убедиться, что ФМ правильная? Если она правильная, то можно дать пилотажник всем, так будет более убедительно, а если не правильная, то можно врать, что правильная, и так.

"Для себя" можно, например, не делать нормального 3д а просто сделать дубль уже существующего самолета с новыми ЛТХ.

[Гриз]

через потемнения в глазах, через принудительный наклон/прижим/(прочие оттопыривания в соответствии с инерцией) головы или артефакты зрения. даже на внешней к камере. остальное доделают разные мощности двигатела и площади крыльев. ну и атмосферные эффекты неплохобы.

Перегрузки итак вроде вполне "илдвашно" реализованы (потемнения, утяжеленность управления и т.д.). Атмосферные эффекты - лучше только в ROF И то, проход через холодные слои в WT даже покрасивше будет )

[ISIDA]

после недолгого перерыва опять открыл игру и полетал, в ИБ не пошёл ибо скучно. Но возникло несколько вопросов и комментариев.
А в от с тайфуном проблемка. Написано, что этот самолёт подарочный, подарен за участие в ОБТ.

Это подарок за участие в ЗБТ, а не ОБТ, который только начался. ГЗБТ тоже немного другой этап теста.

2. Дорос до покупки Су-2. Ну просто интересен сам самолёт. У него нет бомбового прицела для горизонтального бомбометания? На Ту-2 есть, на Хэвоке тоже. Чем провинился Су-2? Я имею ввиду аркадный бомбовый прицел в виде перекрестия на земле.

бомбовые прицелы реализуются только в тех самолетах, к которых они были в раельности. Если бомбаметание происходило по прибору КС-42 (кирзовый сапог 42) то и аркаде работа по наземным целям должна производится также. В игре существует достаточно большой выбор бомбардировочной авииации

3 задание "на острие" (точно не помню). Дают И-16 тип 28. Какой смысл в нём, мне не понятно, ну да ладно. Надо приземлиться возле сбитого советского самолёта. Итак, в самом начале миссии (при старте) у тебя на хвосте сразу висят 4 мессера (Е) и поливают со всех стволов. Ладно, увернулись. Летим к месту встречи. Выбираем площадку для посадки и садимся. И тут начинаются вопросы. Как-то странно действуют тормоза в игре. Такое впечатление, что чем меньше скорость, тем сильнее тормозное действие колёс. Раза три скапотировал на скорости меньше 50 км/ч. Едем к самолёту, который (как мне показалось) не что иное как Як-3 в окраске НКАП 43. Т.е. серо-серый. вроде на дворе у нас 42 год. Ишаки и ранние мессы. Ну и у самолётика стоит солдатик (не пилот) причём не в форме РККА, а в форме, больше напоминающую американскую. Разработчики, развейте мои сомнения .
Потом попробовал ночной вылет на FW-190F8. Задача - атака вражеского аэродрома, необходимо уничтожить 5 самолётов противника. И, какая неожиданность, этими самолётами оказываются ЛаГГ-3. Насколько я помню, ЛаГГ-3, представленный в ВТ - 35й серии. Их выпускали до середины 43 года. Fw-190F8 начали выпускать в марте 44 года. Вероятность встречи этих самолётов конечно была, но не такая большая Тут либо фоккер лишний либо ЛаГГ.
После чего мне в дебрифинге написали, что в связи с тем, что я превысил лимит по экспириенсу и львами дали только 10ю часть от обещаной награды Что это за лимиты такие?
Да и ещё вопрос. Я так понимаю, что эти отдельный миссии кто-то ручками же рисовал? Мне интересно, на какие документы он ориентировался, рисуя такие миссии и откуда (но явно не из пальца) он сюжеты высасывал?
Полетал опять в динам кампанию. И ещё раз напишу. в дебрифинге БРЕД РИСОВАТЬ НАСТУПЛЕНИЕ РАБОЧЕ-КРЕСТЬЯНСКОЙ КРАСНОЙ АРМИИ синими стрелками.
Вывод: с исторической составляющей в ВТ - беда всё плохо и все умрут

Давайте подробнее это обсудим на нашем форуме с Вашими скриншотами и подробным описанием. Для этого собственно и проводится тестирование, чтобы исправить все ошибки.

Будет ли полный редактор, по типу илдвашного? чтоб самим наземку пораставлять, а то лететь в бредовые отдельные задания - не вставляет. Опять же, слегка отдающая бредом динамическая кампания, тоже не вставляет. А вот нарисовать свою кампанию - было бы интересно попробовать.

Да. Но не точная капия редактора Ил-2. Миссию свою создать будет можно.

И ещё. Все тут говорят - тестируются карты. Как можно тестировать карту, если цель находится точно на прямой, соединяющей аэродромы противников? Все с гиканьем несутся - одни уничтожить наземку, другие, уничтожить уничтожителей наземку и фсио. На этом миссия кончилась. Может задать НЕСКОЛЬКО целей на карте? И сделать закрытие карты по процентному соотношению? т.е. не УНИЧТОЖИТЬ ВСЕХ, а уничтожить определённый процент? Тогда и можно будет пролететь по краю карты и прочие интересные штучки?

Вы видимо не очень давно на проекте. Были включены карты и режимы, где можно победить сразу несколькими способами. Уничтожить например наземку, захватить базу противника, уничтожить всю авиацию..... Выполнение одного из этих условий ведет к победе команды. А тестирование карты это не только отлов багов. Это изучение и спроса на определенный режим, изучение игровых моментов и пр.

ДМ в ВТ - никакая, во всяком случае визуализация. По мне, так в Ил-2 СПШ и то интереснее было реализовано. Эффекты попадания по самолётам - тоже фигня. По сути у самолётов 2 состояния - летает/сбит. Стружка эта летит с крыльв - ну вообще фигня.
Вот что понравилось - если летишь за самолётом, с повреждённым маслорадиатором (я это так понял) лобовое стекло замазывается маслом с того самолёта - прикольная фича. Вот если бы была реализована фича - столкновение с обломками самолёта, было бы ещё прикольнее
Ну и да, в ИБ боекомплекта И-15 мне хватило, чтоб завалить G50, He51, Cr32 и Ju-88/ Причём последнему я срезал крыло
Вот отсюда вопрос. Убивается ли пилот, можно ли ПК сделать истребителю /бомберу?

За время начала теста уже было опробованно много вариантов визуализации повреждений самолетов. Об этом, кстати, тоже был разговор на нашем форуме. Было даже нечто вроде опроса как бы вы хотели это видеть. Вот за отлетающую стружку высказались многие. Но при этом визуализация на месте не стоит. Художники и моделлеры без дела не сидят.

--- Добавлено ---

Лиля, не будем заниматься демагогией, я этим и сам неплохо владею. Не справлюсь сам, так позову Таню. К чему все эти разговоры про разные ощущения? Это будет некая погрешность, не более того.

Есть вполне конкретное предложение Гайджинам сделать один из современных спортивных самолетов. Если он будет летать как должно, то всем хулителям ФМ от ВТ, которых развелось очень много, останется съесть свои шляпы и покаяться, что гнали напраслину. Очень просто им всем заткнуть рот и прекратить разговоры о кривой ФМ раз и навсегда. И в интересах Гайджинов так сделать, конечно, при условии, что ФМ у них действительно лучшая на сегодня, да хотя бы просто нормальная. Но почему-то доказать всем, что в ВТ нормальная ФМ задача не приоритетная, а вот дать публике один из "массовых" истребителей Второй Мировой Не-112 с MG-151 и ЛТХ ишачка почему-то более важная задача.

Так. Давай начнем с начала..... Есть план работ. Об этом уже говорили. Никто не будет снимать людей с приоритетных работ, чтобы компанию проверить "на слабо". Ты это прекрасно понимаешь и сам. Ответила и я и Миракль, что будет пилотажный самолет для пилотажного же режима, чтобы устраивать показательные выступления и соревнования и в этой дисцеплине. Но на данном этапе надо заполнить военные ветки заявленным колличеством техники.

Спрос на что? На пилотажник есть. Но только какой смысл делать пилотажник только для себя, чтобы убедиться, что ФМ правильная? Если она правильная, то можно дать пилотажник всем, так будет более убедительно, а если не правильная, то можно врать, что правильная, и так.


В смысле?

Уже выше ответила.

[OBILICH]

скрины

[Sexton]

скрины

К чему все эти скрины?

[SDPG_SPAD]

Надеюсь, скоро и ограничения скорости по закрылкам и шасси "зажмем" до реальных, по РЛЭ. И сразу уйдут в прошлое "вирпильские посадки". Будете заходить по всем правилам и пёр.. пукнуть бояться, чтобы не выскочить за лимиты

О, а надеюсь, что это произойдёт не раньше настройки ЛТХ соответствующих самолётов.

Поясняю: берём Як-1б или Як-9Т, сбрасываем тягу в ноль, выпускаем шасси и щитки - и кравт в планировании под углом -5 градусов бодро набирает скорость , 240-260-280. Ниже 220 км/ч его затормозить при любой разумной глиссаде снижения просто нереально, кравт касается земли хорошо если в середине ВПП, при том, что целишься в торец. Любая посадка превращается в цирк - к полосе подходишь, непрерывно делая змейку и крутя бочки, чтоб хоть как-то его затормозить. Я понимаю, были самолёты, строгие на посадке, но чтоб кравт нужно было уговаривать вернуться на грешную землю - это что-то новенькое.

Берём 'настроенный' Bf-109E-3 - тоже ставим малый газ, самолёт с выпущенной (и более того, даже и с убраной) механизацией адекватно теряет скорость и нормально садится.

[Alastar]

скрины

красиво

[Sparr]

Это подарок за участие в ЗБТ, а не ОБТ, который только начался. ГЗБТ тоже немного другой этап теста.

Спасибо, что отвечаете. Таки я попал в ЗБТ см. картинку. написано, что подарок. Но ни кнопки пробный полёт ни возможности его пользовать в миссиях нет

бомбовые прицелы реализуются только в тех самолетах, к которых они были в раельности. Если бомбаметание происходило по прибору КС-42 (кирзовый сапог 42) то и аркаде работа по наземным целям должна производится также. В игре существует достаточно большой выбор бомбардировочной авииации

Это может относиться к другим самолётам, но Су-2 создавался как Ближний Бомбардировщик и имел полный комплект бомбардировочного оборудования, включавший прицел ОПБ-1

Давайте подробнее это обсудим на нашем форуме с Вашими скриншотами и подробным описанием. Для этого собственно и проводится тестирование, чтобы исправить все ошибки.

не могли бы Вы кинуть ссылкой на тот раздел, где это можно сделать? немного путаюсь на вашем форуме.

Да. Но не точная капия редактора Ил-2. Миссию свою создать будет можно.

А кампанию?

Вы видимо не очень давно на проекте. Были включены карты и режимы, где можно подедить сразу несколькими способами. Иничтожить например наземку, захватить базу противника, уничтожить всю авиацию..... Выполнение одного из этих условий ведет к победе команды. А тестирование карты это не только отлов багов. Это изучение и спроса на определенный режим, изучение игровых моментов и пр.

если режим один... Ну вот только что из "полётов". Все с гиканьем несутся лупить друг-друга.

[OBILICH]

К чему все эти скрины?

Разницу видите?

[RZD]

Спасибо, что отвечаете. Таки я попал в ЗБТ см. картинку. написано, что подарок. Но ни кнопки пробный полёт ни возможности его пользовать в миссиях нет

Sparr, по приведенному Вами скрину сразу видно, что Вам НЕ подарили этот самолет, он просто присутствует в дереве развития. Если не ошибаюсь Вы участник ГЗБТ проверьте в советской ветке ТУ-2 если он доступен для пробных полетов то вот он Ваш реальный ПОДАРОК. Если нет то тогда Вы попали на ОБТ, кстати такие "подарки" как Тайфун, есть и в немецкой- Дора, и амеровской - Инвайдер, японской - Райзен ветках.

[ISIDA]

Спасибо, что отвечаете. Таки я попал в ЗБТ см. картинку. написано, что подарок. Но ни кнопки пробный полёт ни возможности его пользовать в миссиях нет

По моим данным дата регистрации у Вас не совпадает с периодом проведения ЗБТ. Прошу Вас обратиться ко мне в ЛС на нашем форуме. Будем разбераться подробно.

Это может относиться к другим самолётам, но Су-2 создавался как Ближний Бомбардировщик и имел полный комплект бомбардировочного оборудования, включавший прицел ОПБ-1

Я этого не отрицаю. Еще раз поясню. Все оборудование и оружие реализуется. Если чего-то пока нет, но должно быть в соответствии с реальным прототипом, то так и будет. Надеюсь так понятнее объяснила

не могли бы Вы кинуть ссылкой на тот раздел, где это можно сделать? немного путаюсь на вашем форуме.

Да. Конечно Вот тут

А кампанию?

Да. Полный редактор. Какбэ название само за себя говорит

[FW_Korsss]

Есть вполне конкретное предложение Гайджинам сделать один из современных спортивных самолетов. Если он будет летать как должно, то всем хулителям ФМ от ВТ, которых развелось очень много, останется съесть свои шляпы и покаяться, что гнали напраслину. Очень просто им всем заткнуть рот и прекратить разговоры о кривой ФМ раз и навсегда. И в интересах Гайджинов так сделать, конечно, при условии, что ФМ у них действительно лучшая на сегодня, да хотя бы просто нормальная. Но почему-то доказать всем, что в ВТ нормальная ФМ задача не приоритетная, а вот дать публике один из "массовых" истребителей Второй Мировой Не-112 с MG-151 и ЛТХ ишачка почему-то более важная задача.


Спрос на что? На пилотажник есть. Но только какой смысл делать пилотажник только для себя, чтобы убедиться, что ФМ правильная? Если она правильная, то можно дать пилотажник всем, так будет более убедительно, а если не правильная, то можно врать, что правильная, и так.


В смысле?

мысль мою уловили верно ) спасибо )

Ну на этот вопрос уже отвечалось. Повторить не сложно. Будут различные спортивные не боевые режимы. Это не секрет. В команде АТ есть уже представители Боевых дятлов, которые вопрос пилотажа уж точно не упустят

ага, я их туда и организовал ))). но только этого мало, чтобы ответить на вопрос "правильно ли летает самолет".. С Уважением.

Вопрос не про режимы, а про пилотажный самолет (например, как Су-26 в БзБ), поведение которого в ВТ можно будет сравнить с реалом. И отсюда уже делать выводы о "лучшести" ФМ.

ДА!!!!

[/COLOR] Так. Давай начнем с начала..... Есть план работ. Об этом уже говорили. Никто не будет снимать людей с приоритетных работ, чтобы компанию проверить "на слабо". Ты это прекрасно понимаешь и сам. Ответила и я и Миракль, что будет пилотажный самолет для пилотажного же режима, чтобы устраивать показательные выступления и соревнования и в этой дисцеплине. Но на данном этапе надо заполнить военные ветки заявленным колличеством техники.

а вот это в корне неверно ), ну во первых, все, повторюсь ВСЕ! кто говорили нечто подобное (не буду называть имена, но если прям так интересно могу и посты предьявить) , пилотажник либо не дали, либо это совсем не тот самолет который заявлен))). это РАЗ, как вы планируете настраивать ФМ неимея вообще никаких точек опоры? с чем сравнивать то планируете ? боюсь для НЫНЕШНЕГ времени УНВП и БЖСЭ уже непокатит.. ( слава ОМу и Медокс геймс пророку его). это ДВА. т.е. отсюда следует тот простой вывод. что сначала будет запущена "некая" ФМ, (которую менять боюсь уже никто не будет , воизбежание батхерта и попаболи донаторов), а потом , может быть - когда - нибудь, на эту ФМ будет натягиваться пилотажник, и фиксица будет не общая ФМ, а конкретный самолетик, чтоб было "более-менее" как надо ), но такой уже есть один.)

С Уважением

[VGV]

Перегрузки итак вроде вполне "илдвашно" реализованы (потемнения, утяжеленность управления и т.д.). Атмосферные эффекты - лучше только в ROF И то, проход через холодные слои в WT даже покрасивше будет )

имелось в виду, что например при провале в воздушную яму камера должна немного западать, при резком вираже отклониться и так далее. а не просто темнеть в глазах. ну и звук тоже. закладывать ушки, звенеть в них и всё такое.

пока не изобрели искусственную гравитацию других путей нет.


вобщемто есть куда расти, другой вопрос нужно ли это? нужно ли это по сравнению с тем что есть уже сейчас. вот даже так.