Аэродром Rhinenbeck, N.Y.

[EwokHG]

Вот что я называю черной завистью,блин.... Можно же, ...ть как-то не гноить технику...

[Klest]

Мда ...красота!!!!
то EwokHG : Любой такой музей -немой упрек самой "народной" власти ,"сохранившей "достояние этого народа.

[FilippOk]

Красотистика!
Эх, меня б тудыть...
А WACO действительно красавЭц! Пилотажный самолётище...
Бамбук, кстати, весьма-таки прочная штука, и лёгкая. Но вот делать из неё что-то - замучаешься - твёрдый и колется продольно очень уж...
Ещё хочется.

[KDB]

Как обещал. Правда тут немного осталось, но всё таки.
Кроме того, что пилоты, как заправские артисты, разыгрывают двух часовое шоу, с воздушными боями, так ещё можно за $40 (15 мин, два круга) прокатится на раскошном воздушном лимузине. Я, конечно, воспользовался случаем.
Вот здесь как раз полоса с воздуха.
Да, очень прикольно было наблюдать, как они приземляютя: в конце полосы стоит пара мужиков и ловит их за плоскости... тормозов то нет!!!!

[KDB]

Вид на Гудзон.

[KDB]

Мой приятель тоже рискнул прокатится.
Это уже после полёта. Как будто докладывает об успешном выполнении.
У меня дочка спрошивает: " А, что у дяди Гриши там спереди
парашют? Ха-ха!
Хороший парень с хобби вкусно пожрать.

[KDB]

Пилот.
Целый день взлёт, посадка, взлёт, посадка. Сдуреть.
Кстати, когда заходили на полосу был настолько сильный боковой ветер, что машина шла просто боком и только у самой земли ( ветра нет) перед самым касанием он выровнял самолёт. Я обернулся и, наверное, на лице у меня было всё написано... а он сидит и улыбается!

[KDB]

Как называется этот самолётик? О-о-о-чень летабельный.
Так вот во время шоу, один из старейших пилотов аэродрома, по-моему, ему около 70, изображал первый самостоятельный полет начинающего пилота. Клоунада одним словом. Что он, бес ему в бок, на нём вытворял, это надо видеть!!

[KDB]

... и сам автор репортажа собственной персоной.
Не знаю, как будет со временем, но на полном серьёзе намечаю прокатится на планере.
Если получится обещаю всё показать.
С уважением KDB.

[Bilbo]

Как называется этот самолётик? О-о-о-чень летабельный.

Пайпер Кэб.

А WACO действительно красавЭц! Пилотажный самолётище...

Хм-м-м. В МФС2004 не особо он пилотажный. Тяжеловат. Что бы петлю сделать постараться надо. Зато устойчивость... как по рельсам

[KDB]

Originally posted by Bilbo
Пайпер Кэб.

Хм-м-м. В МФС2004 не особо он пилотажный. Тяжеловат. Что бы петлю сделать постараться надо. Зато устойчивость... как по рельсам

Ребята, перед всеми снимаю шляпу, надо же, в полу оборот покажи и тут же называют имя!
Bilbo, когда смотрел, как он его пилотировал на грани фола, да ещё наполовину высунувшись из кабины...влюбился в этот Пайпер Кэб с первого взгляда!!!!
Эх, были б деньги купил бы.

[KDB]

Жаль не успел заснять, там еще летал монстр с роторным двигателем. Касторкой несло... по всему полю!

[Hammer]

Originally posted by KDB
Кажись Альбатрос...

Скорей Ньюпор

[avia]

KDB

Этот WACO очень похож ( а может он и есть, судя по твоему описанию) на Куртисс Хорк (или Рок). Лучший самолёт 30 годов, прородитель немецкой "Штуки".

[RB]

Originally posted by KDB
Ребята, перед всеми снимаю шляпу, надо же, в полу оборот покажи и тут же называют имя!
Bilbo, когда смотрел, как он его пилотировал на грани фола, да ещё наполовину высунувшись из кабины...влюбился в этот Пайпер Кэб с первого взгляда!!!!
Эх, были б деньги купил бы.

Piper Cub? Вообще эти птицы стоят не дорого можно найти за $30 000.. Из ихней же серии есть Decathalon, Citabria..

Decathalon


Citabria

[KDB]

Originally posted by RB
Piper Cub? Вообще эти птицы стоят не дорого можно найти за $30 000.. Из ихней же серии есть Decathalon, Citabria..

Decathalon


Citabria

Спасибо за информацию, дорогой RB!
Дело за малым: найти $30,000.00.
P.S. Будешь пролетать. Заходи в гости, посетим Rhinenbeck!

[RB]

TRIPACER 1953 PA22-135 • SEARCH NO MORE • 1953 PA22-135 TOTALLY RESTORED. METAL SANDBLASTED, EPOXY PRIMED, PAINTED. WINGS RECOND. RECOVERED, STEWART WING TIPS INST. 3 POSI WHELAN STROBES. XPONDER- ENCODER. KING KY97A RADIO, PANEL MTD INTERCOM. O TIME CHROME 0290-D2 ENGINE, FRESH PROP. $32,500.00. 509-679-9116 OR 509-679-3485 Contact Marjie Stewart - STEWARTS HANGAR 21, INC. located Cashmere, WA USA • Telephone: 509-679-3021 • Fax: 509-782-5561

PACER • FOR SALE OR TRADE • 1956 Piper Pacer PA22/20 (converted to a PA20 tailwheel) 160 HP Lycoming. TAF 2986 SMOH 656. Fresh annual. Priced to sell at $22,500. Will consider trade for Aircoupe. Email for photos and info. Contact William Mutter - located Chelan, WA USA • Telephone: 1 509 682 4109 • Posted September 10, 2003

1951 PA20 PACER • FOR SALE BY OWNER • 1730TT 600 SMOH 0290D-125HP Stits Fabric, Imron Paint, KX145 Nav/Com, Wheel Paints. Fresh Annual with Sale, Located Indianapolis IN 2R2 Hendricks CO Airport $17,000 Walt Fritz 317 290-1385 Contact Brian Crull - AVIATION MANAGEMENT GROUP located Indianapolis, IN USA • Telephone: 317 578 1146 • Fax: 317 578 0446 • Posted September 2, 2003 •





http://www.barnstormers.com/

[KDB]

Originally posted by RB
TRIPACER 1953 PA22-135 • SEARCH NO MORE • 1953 PA22-135 TOTALLY RESTORED. METAL SANDBLASTED, EPOXY PRIMED, PAINTED. WINGS RECOND. RECOVERED, STEWART WING TIPS INST. 3 POSI WHELAN STROBES. XPONDER- ENCODER. KING KY97A RADIO, PANEL MTD INTERCOM. O TIME CHROME 0290-D2 ENGINE, FRESH PROP. $32,500.00. 509-679-9116 OR 509-679-3485 Contact Marjie Stewart - STEWARTS HANGAR 21, INC. located Cashmere, WA USA • Telephone: 509-679-3021 • Fax: 509-782-5561

PACER • FOR SALE OR TRADE • 1956 Piper Pacer PA22/20 (converted to a PA20 tailwheel) 160 HP Lycoming. TAF 2986 SMOH 656. Fresh annual. Priced to sell at $22,500. Will consider trade for Aircoupe. Email for photos and info. Contact William Mutter - located Chelan, WA USA • Telephone: 1 509 682 4109 • Posted September 10, 2003

1951 PA20 PACER • FOR SALE BY OWNER • 1730TT 600 SMOH 0290D-125HP Stits Fabric, Imron Paint, KX145 Nav/Com, Wheel Paints. Fresh Annual with Sale, Located Indianapolis IN 2R2 Hendricks CO Airport $17,000 Walt Fritz 317 290-1385 Contact Brian Crull - AVIATION MANAGEMENT GROUP located Indianapolis, IN USA • Telephone: 317 578 1146 • Fax: 317 578 0446 • Posted September 2, 2003 •





http://www.barnstormers.com/

RB, знаешь о чём я подумал? У меня машина стоит $28,000 она выплачивается, вторая тоже. Но, ведь цена сопоставима с ценой машины и даже менее!!!!!!!!!!!!!!! Всё это интригует здорово. Конечно, тяжело взвалить на плечи ещё один bill... а если с приятелем в долю... а если сообразить на троих...
В связи, с этим у меня к тебе несколько вопросов:
1. Сколько стоит парковка ?
2. Как обстоит дело с обслуживанием? Сколько за это надо платить? Думаю, после каждого вылета нужен осмотр.
3. Сколько стоит горючка?
Вообщем, просвети пожалуйста. Я уже загорелся. Да, нужно будет потратися на обучение и получение лайсинса. Унас,
кажется это стоит $5,000. Если там какие-то ограничения?
Заранее спасибо.

[RB]

Originally posted by KDB
RB, знаешь о чём я подумал? У меня машина стоит $28,000 она выплачивается, вторая тоже. Но, ведь цена сопоставима с ценой машины и даже менее!!!!!!!!!!!!!!! Всё это интригует здорово. Конечно, тяжело взвалить на плечи ещё один bill... а если с приятелем в долю... а если сообразить на троих...
В связи, с этим у меня к тебе несколько вопросов:
1. Сколько стоит парковка ?
2. Как обстоит дело с обслуживанием? Сколько за это надо платить? Думаю, после каждого вылета нужен осмотр.
3. Сколько стоит горючка?
Вообщем, просвети пожалуйста. Я уже загорелся. Да, нужно будет потратися на обучение и получение лайсинса. Унас,
кажется это стоит $5,000. Если там какие-то ограничения?
Заранее спасибо.

1) Парковка зависит oт аэропорта здесь тебе подсказать нечего

2)Обслуживание происходит:
a) Если что то сломалось
b) Если производитель issued
airworthiness directive (AD)
c) Ежегодно (anual inspection)
e) Если возишь пассажиров каждые
100 часов
d) ELT и TRANSPONDER сервис
кажется каждые 12 и 24 месяца
3) Зависит от аэродрома и fuel grade.
100LL на 48 литров у нас стоит порядка $78
4) Страховка $90 в месяц если летаешь сам. $500 если катаешь пассажиров или учешь летать студентов (коммерческий вариант)

На счет ограничений не понял по подробнее pls

[KDB]

Не понял, что такое 100LL на 48 литров?
Ограничения, имел в виду здоровье, зрение и т.д.

[RB]

Originally posted by KDB
Не понял, что такое 100LL на 48 литров?
Ограничения, имел в виду здоровье, зрение и т.д.

Fule grades - 80, 100, and 100LL (low lead).

Ограничения gпо здоровью для приватного пилота просто ни какие 3rd medical. Если плохое зрение то можно летать в очках. Главное что бы серце в общем было в парядке..

[KDB]

Что дают 48 литров, сколько майлов можно пролететь?
Это полная загрузка, да?
А вот страховка 500 в месяц, если возишь пасажиров... лупит по карману. Не так ли?

[RB]

Originally posted by KDB
Что дают 48 литров, сколько майлов можно пролететь?
Это полная загрузка, да?
А вот страховка 500 в месяц, если возишь пасажиров... лупит по карману. Не так ли?

На Арчере 48 галонов 5.5 часов полета..
Веc: 4 пассажира (в среднем по 200lbs) и груз 200lbs

Если летаешь сам со своими тогда $90 если сдаешь самолет в рент $500

[KDB]

Originally posted by RB
На Арчере 48 галонов 5.5 часов полета..
Веc: 4 пассажира (в среднем по 200lbs) и груз 200lbs

Если летаешь сам со своими тогда $90 если сдаешь самолет в рент $500

Ясно. Спасибо, пока вопросов нет.

[MIGHAIL]

аж редбарон захотел поставить заново