Выше границы высотности - да, поскольку еще и наддув при этом увеличивается. Причем уменьшение обортов ведет к РЕЗКОМУ уменьшению мощности. Ниже границы высотности - и на несколько меньших оборотах может быть. Особенно, если двигатель достаточно высотный. Но, как учит нас тов. Badger, выигрыш будет незначительный.
Но будет. И будет некоторый выигрыш по теплу и расходу горючего. Но движок будет работать механически более напряженно, т.к. момент он будет выдавать бОльший.
Возрастет при этом и вероятность детонации, кстати.