Originally posted by deCore
Тогда вопрос: если макс. мощность будет при макс (или около них) оборотах, при любом наддуве, а значит и на холостом ходу, то как это мин шаг (макс обороты) можно использовать как тормоз, если в этом положении регулятора ВМГ дает максимальную мощность. Ведь для торможения нам нужна минимальная!?
ПМСМ на хх вся мощность будет уходить на раскрутку максимально облегченного винта. На земле обороты на хх не будут максимальными. В полёте винт кроме двигателя будет раскручиваться потоком до макс оборотов. Соответственно ([работа потока на раскрутку винта] - [работа мотора на то же самое]) = работа по торможению самолёта.